次期「デミオ」・コードネーム「Ｂ２ｅ」 - デミオ

中国新聞HPから・・・・
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http://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/06/060302.html

マツダ本社で、次期「デミオ」の車台開発が大詰めを
迎えている。コードネーム「Ｂ２ｅ」と呼ばれる車台は、
初めてマツダが開発を主導し、フォードグループ
共通で活用する。

---（中略）---

Ｂ２ｅが負う使命はこれまでになく重い。車台開発は数百億円を要するとされる一大プロジェクト。しかも、グループのほかのブランドの新型車にも使われる。

---（中略）---

　原油価格高騰で、さらに燃費の良い小型車の需要は世界的に高まっている。Ｂ２ｅの出来は欧州での
ベストセラー車、フォード「フィエスタ」を含め、今後
四―五年間にフォードグループが出す一〇〇〇ｃｃ台
の小型車の販売を大きく左右する。

---（中略）---

一方、日本市場では、デミオクラスの一〇〇〇ｃｃ台前半のコンパクトカーにトヨタ自動車「ヴィッツ」ホンダ「フィット」などライバルがひしめく。低燃費、低価格で、車体は小さく室内は広く―。日本のユーザーの要求は「世界一厳しい」とも言われる。

---（中略）---

　その中で、Ｂ２ｅ開発では、求める車のTイズが
日本よりやや大きめになる欧米市場のニーズも
取り込まなければならない。開発コストの分担が
最大のメリットになる共同開発の宿命でもある。

---（中略）------

マツダがフォードグループを主導して開発した車台は、
国内では来年にも次期デミオに組み込まれて発売
され、世界の最激戦区で実力が試される
。その成否は、今後のフォードグループの小型車開発
の拠点の行方をも占うことになる。