取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ユーノス500
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プロの整備手帳
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リビルドATに交換（68,390km）
マツダDラーでリビルドATに載せ替えました。 ※修理画像のプリントをもらいました。 AT載せ替えの時は、オイルクーラーの洗浄が必須とのことでした。 ここが詰まるとATFが沸騰して故障する事例が多いそうです。 オイルクーラーはラジエターと一体になっているそうです。 マツダDラーAT交換費用 ...
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2023年2月21日 10:28 むうのさん -
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エンジンマウント交換
K型のアキレス腱のひとつである、エンジンマウントを５個すべて交換しました。 交換後はレスポンスがよくなりました。 エンジンの揺れが減少するので、オイル漏れが発生しにくくなります。
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2019年2月10日 09:04 むうのさん -
ドライブシャフト・インナーブーツ交換
左側のインナーブーツはボンネット上から見えるので時々確認していたが、何となくクリスタいやオイリーな感じ。 あっ、グリスが飛んでるゾ！ イヤーな予感がしたのでボンネットから見えない右側をタイヤ横から確認したら… キレとりますがな。 Orz アウターは以前にディーラーでメルトタイプに交換したが、最 ...
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2019年2月8日 23:21 Yuckyさん -
ドライブシャフトブーツ交換
MSC（マツダセーフティチェック） いわゆる半年点検を受けました。 そのとき、ドライブシャフトブーツが両側ともパックリ割れていました。 もう見事なぐらいパックリと！ 部品在庫なしのため、１週間後に再度Dラーに訪問して交換しました。 ３月の車検のときに指摘されていれば交換したんですけどね。 ザンネ ...
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2018年9月25日 17:58 むうのさん -
左ドライブシャフト アウターブーツ交換(14万8945km時)
ビルシュタインダンパーの組付けから1000kmが経過した時点でチェック含めて増し締めを作業をしていたところ、左ドライブシャフトのアウターブーツが裂け始めていたことを発見。 それから1ヶ月後、始めは5cmほどだった裂けが、ご覧のように完全に切れてしまっていました。早い段階で把握できていたのでラッキ ...
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2012年8月16日 23:24 ゼロヨン兄さん -
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ドライブシャフトブーツ交換
なにしろ、製造後13年も経った車なので、ゴム部品のへたりが結構出てきてしまっています。 6ヶ月点検をお願いしたところ、下回りのドライブシャフトブーツとタイロックエンドブーツがひび割れている事を指摘されました。 現状では走行に問題はありませんが、放置しているといずれは高くつくよってことで。 修理 ...
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2007年1月14日 02:11 けるるさん
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ドライブシャフト・インナーブーツ交換
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リビルドATに交換（68,390km）
マツダDラーでリビルドATに載せ替えました。 ※修理画像のプリントをもらいました。 AT載せ替えの時は、オイルクーラーの洗浄が必須とのことでした。 ここが詰まるとATFが沸騰して故障する事例が多いそうです。 オイルクーラーはラジエターと一体になっているそ ...
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ECU交換
エアコン不調（コンプレッサーのクラッチが入らない）の原因がECUにあるのではないかと、疑義を抱かれたため（Dラーが）交換を試みました。 交換するECUは前期型の部品取車から拝借しています。（こことは別の場所に保管） ※S･K･T代表には、いつもお世話になり ...
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