マツダ ユーノスロードスター

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ユーノスロードスター

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • 案外合っていたらしい

    ショックアブソーバー&バネをVスペシャルに乗っていた時のものに替えてから初めてのアライメント調整。当然バラバラかと思いきや、意外なほど合っていた。 でもビシッと合わせると当然変わります。 特にキャスターを合わせたのでハンドルを左右に切った際の戻り方が変わりました。 そして直進も今まで以上に安定した ...

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    2020年7月18日 19:28 anton1632さん
  • アライメント調整その2 調整編

    アライメント調整準備が出来たらやっと調整作業に入れます。 先ずは現状のアライメント数値を測定。 写真の様にメープルA1ゲージを計測する側前後輪に取付。 トー調整時は車種によりトレッド幅が違うので先ずそれを調べてゲージで補正します。 私のロードスターはトレッド幅フロントが1405mm、リア ...

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    2020年6月22日 18:26 コクトさん
  • 本当に最後のアライメント調整やっと完成!

    アライメント調整最終回。先日から悩んでたキャスター値がうまく取得できない件、駐車場の傾斜をゼロにしてきっちりやり直しました。基本、駐車場は前に向かって傾斜してますが、後ろ側もまあまあ左右差がありました。 レベル計測は水。これが一番。 レベル計測結果は、左後を基準として、 左前45mm 右前45mm ...

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    2020年4月26日 20:30 ひとりんさん
  • アライメント調整【定期メンテ】

    足周り新調&車高調整を行ったのでアライメントを調整しました。 作業場所は主治医の伊藤自動車で。 この日もNAが多いです😄 セッティング内容はこんな感じ。 アライメントセッティングも勉強頑張ります❗ 作業時ODO:292,790km

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    2020年4月25日 12:53 Taisei@NA-NDさん
  • ロアボールジョイント+アライメント

    キャンバーをつけるために BAUER Limited ロアボールジョイントを導入 アライメント調整 @JoyFast

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    2020年3月25日 14:11 ユタカ@赤豆さん
  • フロント左キャンバー再調整

    車高の左右差に合わせてキャンバー値をそれぞれ合わせて実験してみました。結果は正直よくないです。ハンドルセンターはバッチリなのですが、手を離すとグイグイ左に。基本、路面は左に傾いてるのですが、その問題ではなさそう。と言うことで、車高差は一旦無視して、左右差を無くす方向で調整スタート。 フロント トー ...

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    2020年3月22日 20:19 ひとりんさん
  • キャスター角調整完了

    キャスター角含む、全てのアライメント調整が終わりました。 フロントはキャスター、キャンバー、トーのお互いの因果関係が分かった後は、最小限の調整で思ってる方向に持っていくことが出来る様になりました。 結果 フロント トー L:0°00' R:0°00' キャスター L:4°26' R:4°26' キ ...

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    2020年3月20日 22:23 ひとりんさん
  • アライメント全弄り開始

    フロントはキャスターも含む、キャンバー、トー4輪全て調整しました。 右下がり問題を考慮した4輪ともそれぞれの基準値を目標に合わせてみました。 フロント 結果(基準値) キャスター L:4°49' R:4°21' (L:4°26' R:4°39')<右側確定。後日左側を右側より少し立てる キャンバー ...

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    2020年3月15日 21:27 ひとりんさん
  • キャスター角測定

    キャスター角を測定しました。 左:4°49' 右:4°32' 測定方法は色々ありましたが、私は以下のように計測。 ハンドル一回転の角度を整備書のデータより計算。 切角内側:37°、外側33° ロックトゥーロック: 2.8 一回転の角度内側26.4°、外側23.5° 左右合計約50° それぞれ ...

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    2020年3月14日 22:39 ひとりんさん

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