オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
プロペラシャフト&シフトレバー
外したプロペラシャフト 汚れてますw 綺麗にしてもらいました!! カバープレート・パッキン傷んでいたので交換です。 「本日はプロペラシャフトをキレイにして取り付けて、シフトレバーの取り付けまで行いました。 ミッションと、デフオイルも充填しました。 シフトレバーのカバープレート・パッキンの状態が良 ...
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2021年6月20日 21:47 髪様さん -
トランスミッションも車両に搭載して、デフマウント交換
「本日の進捗状況とご報告です。 トランスミッションも車両に搭載して、デフマウント交換を行いました。 そこでふとナックルを見たら、ブッシュが減ってアッパーアームが偏り、アッパーアームとナックルが擦れているのを発見してしまいました。 金属どうしが擦れて、錆が出ています。ギコギコと音が出ていたのでは ...
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2021年6月19日 20:49 髪様さん -
エンジンマウント &クラッチレリーズシリンダとマスターシリンダ交換
剥離しかけている、エンジンマウント交換 クラッチレリーズシリンダとマスターシリンダ交換 純正フライホイール マルハオリジナルフライホイール 軽量マルハフライホイール取り付け 「本日の進捗状況をご報告いたします。 昨日はエンジンマウントの交換を致しました。 やはり、かなり劣化していて、左側は剥離 ...
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2021年6月18日 23:02 髪様さん -
クラッチ マスターシリンダーOH (2)
ブレーキフルードを塗りつつタンクとクラッチマスターキットを組み付け。 マスターシリンダーに新品のパッキンを取り付けてバルクヘッドに仮組み。 19Nmでナットを本締め。 室内側も19Nmで本締め。 トルクレンチの頭が配管に干渉するので短いエクステンションとクローフットレンチを使って13Nmで配管を取 ...
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2021年6月18日 09:27 kenさん -
クラッチ マスターシリンダーOH
フルードが変色してるけどタンクの底は黒くなって無いのでフルードの交換だけで良さそうですがOHキットは有るのでOHする事に。 注射器でタンクのフルードを抜き取ったらレリーズシリンダー側から配管に残ったフルードを抜き取り。 ウエスを敷いてフレアナットレンチで配管を切り離し。 配管を切り離してもフルード ...
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2021年6月18日 08:31 kenさん -
オイルパンガスケット交換終了
取り外した28年物のオイルパンガスケット 新品の部品 オーリングは黒で無くこんな色してました。 綺麗になった所の写真 完璧に取り付けた写真 追加でフライホイールも若干軽量化の物を頼みました。
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2021年6月17日 12:48 髪様さん -
NBターボ用クラッチに交換
「作業の進捗状況とご報告です。 本日までにミッションを降ろして、クランクリヤオイルシールが見えるところまで分解いたしました。 そこで気になったのは、クランクリヤオイルシール・ハウジングとオイルパンの合わせ目からも、オイルが滲んでいるようです。 むしろ、クランクリヤオイルシールからのオイル漏れより ...
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2021年6月16日 11:22 髪様さん -
NC5速トランスミッション相当化
以前りゅう@01Fさん車にNC5速流用した際に、少し運転させてもらいましたが、すごくシフトフィールが良かったのが忘れられません。 自分もと思い、当時ヤフオクで中古が出品されるの持っていました。 もともとNCの5速搭載車が少ないので、なかなか出品されません。 そんな事も忘れてしまっていましたが、最 ...
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2021年5月12日 15:46 んべんきさん -
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ドラシャ組み立て 組み込み
OHしたNBオートマ用ドラシャ。 左右の区別は(多分)ない。ブーツバンドの固定方向のみ異なる。 インナーブーツは社外の安いやつがあったがアウターは存在せず純正を頼まなくてはならない。そうするとブーツ・バンド・グリス1台分で22000円とな! ネットで適合しそうなアウターブーツを探したが取り付け径は ...
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2020年9月24日 12:59 澤田ワークスさん
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車種:マツダ ロードスター , マツダ ユーノスロードスター , マツダ ロードスターRF , アバルト 124スパイダー
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