クルマレビュー - フレア

仕事用

軽のベンチマーク。
- いくちゃん＠広島
- マツダ / フレア
  ハイブリッド XG(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2025年1月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

・初期型にしか設定されなかったサニーイエロー。
・初代をオマージュした外観デザイン。
・開放感あるインパネ。
・充分な室内空間と荷室。
・メーカーオプション付きなので安全装備充実。

不満な点

・動き過ぎる脚回り。
・暗すぎるハロゲンランプ。
・パドルシフトレス。
・リヤワイパーの作動範囲　(運転席側拭いてくれない）

総評

急遽、マツダ認定U-car買いましたが、距離も少なかったし、予算範囲内でしたので概ね満足しています。
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仕事用

急転直下。
- いくちゃん＠広島
- マツダ / フレア
  ハイブリッド XG(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2025年1月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

まだ納車されていないので、納車された後にレビュー書きます。
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マイカー

普通に良い、クルマ。
- familia625
- マツダ / フレア
  ハイブリッド XS(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2025年1月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

所謂ワゴンRなので軽自動車のベンチマークみたいなものです。
燃費いいし、車内も広い。
前車はフレアワゴンだったのでもっと広かったけど、
ほぼ自分の通勤用なんでこのくらいの大きさで実はちょうどイイ😊

不満な点

そこまで不満はありませんが、やっぱり前期型は内装がショボい（笑）
ドアの内張が全部一枚モノの黒一色ってなあ…
前車のフレアワゴンでさえ2色くらい使ってたのに。
あと、ドアの開け閉めでドラレコのイベント録画機能がやたらと動く。
フレアワゴンの時には全く無かったのに。設定で感度を1番鈍くしてもやっぱり動く。

あ、あとEVモードにほぼならない😅クリープだけといいつつも、ほぼならない（笑）
なんかコツでもあるのだろうか？

総評

追突事故で急遽の買い替えのため、希望の仕様もクソもなかったけど、なんだかんだで満足です😊
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その他

軽乗用車って便利！
- ND5ken
- マツダ / フレア
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年11月3日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

広いし・小回り効くし・ポケット沢山有るし・街中じゃパワーも十分

不満な点

軽枠の乗用車と理解すれば不満無し

総評

日本車の最高のカテゴリー『軽』
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マイカー

驚異の燃費
- れんたろう▲
- マツダ / フレア
  ハイブリッド XG_4WD(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2024年8月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

AWD(4WD)のNAですが、1リッターあたり25キロ走行

不満な点

若干サスペンションが柔らかいかなぁ

総評

ロングドライブだと、1リッターあたり27キロぐらい走りそうです
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