雪道のランティス、どうですか？ - ランティス

雪道のランティス、どうですか？

のぶ [質問者] 2009/06/11 10:51

はじめまして。ランティスクーペtypeRの購入を考えている、のぶと申します。
これからのシーズン、何度かスキーに行く予定なのですが、ランティスの雪道走破性っていかがでしょう？
私は今、カペラワゴンの４ＷＤ・５ＭＴに乗っていて、雪道走行はだいぶラクをしてきたのでＦＦにちょっと不安があったりします^^;
軟弱者としては、ランティスの純正ＡＢＳ＋ＬＳＤ付を探しているのですがなかなか見当たりません（後期型があっても過走行だったり）。
「ランティスはウルトラスーパーフロントヘヴィだから、雪道も苦にならない」なんて方もいらっしゃいましたが、みなさんはいかがですか？
ご意見をお聞かせください。

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フライフィッシャーコメントID：1190925 2009/06/11 10:51

現在12万キロ超のType-Rクーペ（MT）に乗ってます。
足回りはカヤバのNewSR、パッドはストリート用、ABSなしです。

購入から1年半ほど経ちました。

積雪5センチ程度の雪山道を何度か経験していますが、
さすがに安定した走りを見せてくれます。

タイヤさえ不足ないものを履いていれば、
結構な登坂でもFFのわりに（フロントへビートも言う）
きちんとスタートできますし、わだちを乗り越えるときも
（ローダウンしすぎなければ）問題なしです。
ブラックアイスバーンも同様です。

また、スリップしてからのコントロール性も高く、
カウンターの当て方をある程度知っていれば、
危険回避の可能性がかなり高くなります。
（クルマ自身に復帰しようとする意思があるかのような感覚さえ感じられるでしょう。）

ただし、過信は絶対に禁物です。
中でもV6車はフロントヘビーですから、特に下り旋回時の
オーバースピードには注意してください。
急速にコントロールの幅が狭まり、超ドアンダーが出るか、
急にトラクションが戻り180度以上のターンになる
可能性もあります（経験あり）。

なお、ローダウン車は適合するチェーンを
見つけるのが難しくなります。
（フェンダー内を傷つける恐れがあるため）

基本的にはスタッドレス+安全運転で、
かなりヤバそうなところはチェーンがお薦めです。
コメントID：1190924 2008/09/17 19:53

前が重い＝加重が掛かってるのでトラクションは掛かりますねぇ。
滑り出すと止まりませんが＾＾；

MR2２台乗り継ぎしてからの乗り換えですが、比べれば遥かに楽ですよん。
コメントID：1190923 2008/03/31 12:53

＞FFフロントヘビは雪道登りで簡単に登れなくなるのでスキー行きでは必需品。

これは違いますよ。
FFということなら合ってますが。
FFでフロントが軽いと滑って登れません。
いいかげんなことを書かないように。
のぶひろtypeR コメントID：1190922 2008/01/29 23:13

こんばんは。「のぶ」改め、のぶひろtypeＲです。
みんカラ、始めました^^

＞あ、そーいえばさん
　停止時ＡＢＳが作動しまくり、ってことは、それが付いてない私のは・・・。しかもタイプＲでＡＢＳ付きってことは、ＬＳＤもセットで付いていたんでしょうか？　それで雪道登りでよく空回りしたとなると・・・うーん。
私も自分の運転はたいして信頼していないので、あ、そーいえばさんの体験談もよーく肝に銘じておきまっす！

フルタイム４ＷＤのランティス、欲しいなぁ～。
コメントID：1190921 2008/01/24 00:08

昔、十数年前、秋田でクーペTYPE-R乗っていました。
当時は、スパイク禁止直後で、スタッドレスもいまほど性能のいいものはありませんでした。
ま、私のうんこな運転ですから参考にならないでしょうが、超フロントヘビーを痛感しました。車間距離をとり、他車と同じスピードで走ってても、停止時ABSが作動しまくりでした。うん、雪道登りでよく空回りもしたなー。
ドライだと最高な車だったのに。
コメントID：1190920 2008/01/07 22:19

＞初心者さん
北海道にお住まいだと、いつの間にか雪道の運転が上手になってるのでは？　無意識で、鼻歌歌いながらカウンター当ててたり・・・^^

＞ランセダンさん
　実は、エアコン修理やあっちこっちの点検・整備でスタッドレス３～４セット分のお金が飛んで行ってしまったもので、今年はスタッドレスを買えそうにないんです。
　非金属チェーンはたまたま純正サイズに適合するものがあるのですが、今年のスキーは諦めました～。

　詳しいご説明、ありがとうございます！
　やっぱり「雪道登りで簡単に登れなくなる」のですか・・・私のはＬＳＤもないから尚更ですね。
　来シーズン、スタッドレス＋チェーンで雪道デビューを果たしたいと思います！
　地元で雪が降ったら・・・仕事休みます^^;
コメントID：1190919 2008/01/06 22:06

こんにちは。セダンMTタイプR年式95乗りです。

すでに日も経ち、冬タイヤも装着済みかと思いますので参考にならないかと思いますが、私のランテ雪道対策。

◆タイヤ
重雪地域は出来るだけインチダウン＆幅狭め偏平率高め(丸め)＆深雪に強いショルダのタイヤ、凍結地域は接地面積重視で最近のスタッドレスはどれも良いでしょう。前者はダンロップ、後者はブリジストンあたりがお勧めでしたが、無人の夜道でスタックすると命にかかわるため、私は前者好みです。
◆チェーン
CBAEPの方は標準でもサスが硬くフロントヘビな車種なので、薄い雪道や凍結路でのチェーン走行はすんごくゴトゴト上下振動し極悪と言えましょう。深雪重雪スタックと完全凍結時のﾛ険ですが、FFフロントヘビは雪道登りで簡単に登れなくなるのでスキー行きでは必需品。簡単装着の亀甲チェーンがオススメ。私は夏タイヤ(205-50R16)用と冬タイヤ(195-60R15)用の2種類装備しています。スキー駐車場入口近辺限定で使う場面が多々あり。
◆そのほか
ローダウンしない。ダンパーはマツダスピード(トキコ製だが)に替えていますがスプリングは車高を下げない様に純正を維持してます。スキー場の駐車場内でありがたみｪ。
コメントID：1190918 2007/12/31 13:37

＞初心者さん
　ライト、たしかに暗いですね～。バンパーの純正フォグ（ドライビングランプ？）も、下向きになっているせいか同時点灯しても明るさは大して変わらないし・・・。
　他のオーナーさんもそう感じられているようですから、まぁそういうモンなんでしょうね。
　ゆくゆくはＨＩＤにするつもりですが、他にやることがたくさんあっていつになることやら^^;　です。
コメントID：1190917 2007/12/30 20:26

＞のぶさん
ヘッドライト暗くないですか？
これまで乗った車の中ではダントツ
暗い感じがしますが・・・
コメントID：1190916 2007/12/30 19:32

＞Ｒの鼓動さん
　オイル漏れでエンジン乗せ換え！？
　そんなに酷いんですか・・・あぁ他人事じゃないですねぇ。リビルドエンジン＆工賃でどのくらいの費用がかかるもんなんでしょ？

＞初心者さん
>何がスペシャルかわかりませんがね^^
　前後タワーバーが標準装備！ってところでしょうか？（笑
　私が現在乗っているカペラワゴンも「BODY:SPECIAL」になってます。
　スペシャルって言葉が安いぞ、mazdaさん！