バッテリー充電 - バッテリー - 整備手帳 - MAZDA3 ファストバック
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車のバッテリーをマグネットプラグで充電する
題名見たら何のこっちゃ分かりませんよね。車のバッテリーを充電する際、普通は車のボンネットを開いてバッテリー端子に充電器のワニグチクリップを接続して充電すると思います。 私はすでにワニ口クリップの部分をカプラー化させているので、ボンネット開いてカプラーONで充電出来るよう近道＆ラクチンにしているんで ...
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2024年1月8日 18:25 ちばっしーさん -
ユアサGS ECO-R REVOLUTION補充電
室内保管している、去年の年始に新品購入した、ユアサGS ECO-R REVOLUTION補充電。 記録を見たら、3/17に補充電をして以来放置してました。 充電前電圧 12.60V 充電開始時間 9:30 充電終了時間 21:30 充電後電圧 13.85V 27時間後にもう一度電圧計測して ...
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2023年7月22日 21:37 MONORALさん -
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純正バッテリーリフレッシュ充電。
先日は、純正バッテリーを充電しましたが、 本日は、純正バッテリーを、リフレッシュ充電してます。 リフレッシュ充電とは、サルフェーション除去をする作業です。 私がなぜ、バッテリーを2個用意して、半年以内の短期間で、わざわざバッテリーを降ろして充電したり、サルフェーション除去作業をするのか。 その ...
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2022年11月13日 09:48 MONORALさん -
mazda3専用バッテリー充電器作成
またも題名は大げさですが、市販の充電器のワニグチをエーモンのカプラー2極（M282）に改造して、車とワンタッチ接続にするだけの話しです。 実は長年使用してきた充電器が壊れたので、今回は「メルテック 全自動パルスバッテリー充電器 MP-220」に買い換えました。 前回の充電器の話しはこちら↓ h ...
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2022年9月18日 17:28 ちばっしーさん -
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純正バッテリー充電。2022.06.11。
純正バッテリー充電です。 月/1の作業で御座います。 充電前電圧 12.63V。 （参考 充電後27時間後電圧は、12.84V。） 満充電が終わったら、サルフェーション除去の、リフレッシュ充電も済ませておきます。 画像左側の、メモリーバックアップ用バッテリーLONGは、先週充電しました。 弱 ...
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2022年6月11日 11:35 MONORALさん -
純正バッテリー充電結果。
先日、純正バッテリー充電しました。 その結果です。 充電前電圧 12.46V。 充電時間 9:30 〜 19:00。 充電直後電圧 13.32V。 充電27時間後電圧 12.86V。 バッテリー液の減りも皆無でした。
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2022年4月4日 20:14 MONORALさん -
新品バッテリー充電結果。
先日、新品バッテリー充電しました。 その結果です。 充電前電圧 12.73V。 充電時間 15:15 〜17:30 （トリクル充電1時間含む。） 充電後27時間後電圧 12.85V。 でした。 もう少し、トリクル充電をして満充電状態に近づけましょうか。 このまま車載しても全然問題無いですが ...
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2022年2月21日 19:18 MONORALさん -
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車のバッテリーをマグネットプラグで充電する
題名見たら何のこっちゃ分かりませんよね。車のバッテリーを充電する際、普通は車のボンネットを開いてバッテリー端子に充電器のワニグチクリップを接続して充電すると思います。 私はすでにワニ口クリップの部分をカプラー化させているので、ボンネット開いてカプラーONで充 ...
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mazda3専用バッテリー充電器作成
またも題名は大げさですが、市販の充電器のワニグチをエーモンのカプラー2極（M282）に改造して、車とワンタッチ接続にするだけの話しです。 実は長年使用してきた充電器が壊れたので、今回は「メルテック 全自動パルスバッテリー充電器 MP-220」に買い換えまし ...
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愛車専用のバッテリー充電器をつくる
大げさな題名ですが、何てこと無いネタです。市販の充電器のコードの先端を切り取ってカプラー仕様にするだけですが、課題はどのコースに配線コードを這わせるか、カプラーの接点はどのポイントにするかになります。 そもそも私の駐車環境では市販の充電器のコードが届かないと ...
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