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クルマレビュー - MAZDA3 セダン
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わらじぃ
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マツダ / MAZDA3 セダン
XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) (2020年) -
- レビュー日:2025年8月11日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- ソウルレッドクリスタルメタリック色、シルバーのシグネチャーウィング、ロングノーズの美しいライン、静粛性、内装、値段、積載性、高燃費
- 不満な点
- 発進がモタつく、汚れが付きやすく目立つ、サイズが大きく小回りが効かない、セダンだから背丈の高い荷物は乗らない、純正ホイールが地味
- 総評
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エクステリア、インテリア、静粛性全て完璧な1台。
せっかくボンネットが長いんだし、エンジン縦置きか2.2Lディーゼルエンジンを積んでくれれば最高。
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マイカー
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マイカー
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漆黒の彗星15C
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マツダ / MAZDA3 セダン
不明 (2019年) -
- レビュー日:2025年5月1日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
- マツダ3セダン15Cは発売(2019年5月〜2023年?)以来、カタログは勿論、マツダのオフィシャルサイトにも掲載され無かったグレードで、所謂、法人仕様。であるにも関わらず、先進安全装備や走りには「マツダらしさ」を感じます。
- 不満な点
- 室内は、皆さんが言われる通り暗いので、今後、工夫して弄るかもしれません。初期モデルは足が固いと言われますが、私にはベストマッチです。
- 総評
- いつかはセダンに(私の車デビューはトヨタ カリーナ1600GT-Rだったので…)戻りたいと思い、最初はGJアテンザ(マツダ6)の中古車を探していたのですが、中々条件等々が合わず、そんな時(2024年12月)に、お世話になっているマツダディーラーさんに、この車が・・・ほぼ、即決して購入に至りました。大切に乗って行こうと思っています。
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