オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ミレーニア
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プロの整備手帳
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KL-ZE載せ換え 22
まずは超硬バーで全体削り凸凹の面を整えます。 荒削りなんで表面はガタガタ。これをピカピカにするなんて．．． やめりゃよかったか？（爆） マツダ製コンロッド、なかなかのクオリィティー。 一部巣穴があるコンロッド発見（汗） 景気よく削っちゃいましたが、折れないかちと心配（爆） 小型万力に固定して、い ...
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2012年4月30日 22:15 ロゴ夫さん -
KL-ZE載せ換え 21
６本のコンロッドが磨き終わって一安心。 ちなみにベルトサンダーの研磨材の番手は＃６０番。 表面の錆びは取れましたがまだザラザラです。 しかし、この凹んだ部分が気になりますね～ （もう完全に磨きバカになってるね） このくぼんだ部分を磨くか、どうするか。 悩むな．．． 両面に数字と英文字の凸文字があ ...
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2012年4月30日 12:13 ロゴ夫さん -
KL-ZE載せ換え 20
分解して洗浄した「コンロッド」。 メタルクリーンには防錆効果があるんですが、どうも浸け置きし過ぎると防錆効果が落ちて結局、錆びるみたい（笑） ま、磨くからいいんだけどね．．． このように側面には結構な段差があるんです。 ここを磨いて綺麗にするんですが、なぜわざわざ力がかかるコンロッドを磨くのか？ ...
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2012年4月30日 12:05 ロゴ夫さん -
KL-ZE載せ換え 19
今回はバルブのすりあわせを行ないます。 分解時に、ＥＸ側のバルブシート部分にカーボンを噛みこんで出来た小さな凸凹が全てのバルブにあったのでこいつを消しつつすり合わせて行きたいと思います。 まずはこれを準備しないと始まりませんよね！ 「タコ棒」です。 棒にタコの足のような吸盤がついているからこの名が ...
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2012年4月30日 01:21 ロゴ夫さん -
KL-ZE載せ換え 18
車を分解するのにマニュアルに出てくる「ＳＳＴ」って文字。 なんじゃこりゃ？って人もいるでしょうね。 ＳＳＴ（特殊工具 ：Ｓｐｅｃｉａｌ Ｓｅｒｖｉｃｅ Ｔｏｏｌ）の事です。 これがないと分解・組立てが出来ない場合もありますが、今回は作ります。 だってめったに使わないもの（笑） まずはｗｅｂで徘徊し ...
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2012年4月30日 00:51 ロゴ夫さん -
KL-ZE載せ換え 17
すごい量のカーボン（汗）これ、まだマシなピストンなんです。 凄いのはピストントップ一面にこびり付いてました。 側面の一番上は、傷がついてるんじゃなくてカーボンの模様？です。 ホントこってりついてます。 これって、ケミカルで落ちるんだろうか．．． ここまできたら「エンジン分解してる～ぅ」って感じで ...
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2012年4月30日 00:37 ロゴ夫さん -
KL-ZE載せ換え 16
いよいよピストンを外していきます。 こいつも場所を覚えておきながら分解。 ６個すべて抜けました。 オイルスラッジ全く無し！すばらしい♪ 鋳造型の砂落としをしようと思ってたのですが、アルミブロックはツルツルなんですね。おかげで作業が減っちゃいました。 しかし、切削跡のエッジはところどころにあるのでそ ...
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2012年4月30日 00:18 ロゴ夫さん -
KL-ZE載せ換え 15
この状態でビニールを被せられ約半年放置の腰下クン（笑） ひっくり返してオイルパンを外します。液体ガスケットでガッチリ付いてますのでブロックとの間に気をつけてスクレーパーを入れながら分解していきます。 ブロックのアルミに傷付けることなく外せました。 オイルプレートとストレーナーがこんにちは♪ ち ...
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2012年4月30日 00:05 ロゴ夫さん -
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KL-ZE載せ換え 14
カムを押えているパーツ「スラストキャップ」外して洗浄したままの状態。 オイル管理は抜群のエンジンでしたが、少し傷が入ってますので研磨します。 軽い傷なので「ピカール」で少し磨くだけでキレイになりました。 画像のように面を磨くだけでなくもう一工夫してあるのです。 こちら側はブロック側のカムが載る場所 ...
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2012年4月29日 23:55 ロゴ夫さん
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KL-ZE載せ換え 34
オーバーホールしたらやっぱこれは外せない作業でしょ？ って事で、燃焼室の容量けいそくしまーす（笑） 用意するもの ビュレット（容積を測定する実験器具） 折角なんで目盛りが細かいほうがいいやね♪ 今回使用したのは０．１ｃｃまで量れるイイやつ。 測定する液体は ...
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KL-ZE載せ換え 40
ＨＬＡ（ハイドロラッシュアジャスター） カムとバルブのクリアランスを調整する必要があるのですが、Ｋ型は油圧で調整するこのタイプを使用しています。 油圧で調整するので面倒さはないのですが、オイル管理をまめにすることが必要なのと、高回転向きではないようで、ロード ...
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KL-ZE載せ換え 35
前回求めた現在の圧縮比（９．６７５）を純正の１０．０に近づけるべく、面研加工に出します。 エンジンオーバーホールしたらやっぱ 「面研」でしょ？（笑） ホントは９．６を１０．０にしても体感できないだろうしコスパから考えるて一時は止めようと思ったんですが何事も ...
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