クルマレビュー - プレマシー

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このサイトのユーザーレポートをみて燃費に...
- pleon
- マツダ / プレマシー
  ベース車(AT_5人乗) (2003年)
- - レビュー日：2008年4月18日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

１．思っていたよりも中が広く、装備も必要なものは標準装備となって　　いる。
２．１８００ｃｃの排気量からすれば　けっこう活発なｴﾝｼﾞﾝ。
３．前所有車カルディナＣＺ４ＷＤに比べ　しっかりした足回りとボデ　　ィの剛性感。
４．コンパクトな車体サイズ。
５．カルディナに比べ運転が楽しいハンドリング。

不満な点

１．車体はコンパクトだが小回りはきかない。ホイールベースが長いた　　め。しかしそのおかげで後席足元は広いのであまり不満ではない。
２．ＡＴの変速パターンに少し違和感を感じる。
３．シート座面が少し短め。
４．ウォークスルーはちょっと無理。
５．６５タイヤが履ければ財布にやさしい。

総評

このサイトのユーザーレポートをみて燃費に若干不安を感じたものの
プレマシーの購入を決めました。学生時代にマツダに乗っていたものの
マツダ車を購入することはありませんでしたが　今回プレマシーを購入してマツダの良さがわかりました。耐久性ではやはりトヨタと思いますが　運転の楽しさでは以前乗っていたホンダのような感覚があります。マツダのセールスは今一ですが車は良いですね。あとはトヨタのような信頼性が上がることを期待して、頑張れ、マツダ。
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もうマツダ車には乗らないかも・・・。
- プレマシスト
- マツダ / プレマシー
  ベース車(AT_5人乗) (2000年)
- - レビュー日：2005年9月19日
おすすめ度： 1
- エクステリア：2
- インテリア：2
- 装備：2
- 走行性能：2
満足している点

なし。

不満な点

５年半で約１２万キロ走ってますが、初期段階から、ＡＴから「キュ」という異音がしたり、７万キロ過ぎでブレーキローターがいかれました。以前の乗り継いでいたホンダ車では故障なしだったので、非常に煩わしいです。経済的に余裕ができたら即買い替えたいです。

総評

もうマツダ車には乗らないかも・・・。
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デミオ修理期間の間、１週間代車で乗りまし...
- 結構いい車でびっくり！
- マツダ / プレマシー
  ベース車(AT_5人乗) (2002年)
- - レビュー日：2003年12月6日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：3
- 装備：3
- 走行性能：4
満足している点

そこそこの全長があるわりには運転がしやすい。
初めてハンドルを握っても緊張せず運転できる。
精悍な顔つき、走りそうでかっこいいし、実際にストレスなくそこそこ走る。
マツダ車の車らしくハンドリングがいい。
もてあますほど広い車内。とくに5人乗りならば後席の足元がゆったり。
田舎のせいか皆さんが書かれてるほどの悪い燃費ではない（11㎞/L）

不満な点

ベース車だったので快適装備はほとんどなし。アームレストは標準でほしいかも。
普段デミオCOZYに乗っているので車内のインテリアが暗く、広いわりには開放感がない。
馬力があって走りやすいが、足が硬めで悪路を走ると突き上げがひどい。
静粛性はデミオ（現行）の方が上。

総評

デミオ修理期間の間、１週間代車で乗りました。運転していて、なかなか楽しい車でした。不満な点もグレードで選択すればほぼ解消かな？デミオの通常燃費13㎞/Lに対し、2㎞/Lしか変わらなかったのは正直驚き。結構回して走る方で常時AC/ONだったのに。個人的にはマツダ車の中では好きですね。プレマシー、アテンザ（23Z・一日代車）は本当に運転しやすくて楽しい！反面試乗したアクセラは以外に車幅の大きさが気になって（アテンザは気にならなかったのに何故？）メディアで絶賛されているほどその楽しさが分からなかった。。私ならアクセラよりもプレマシー（ただし5人乗り）を選択するかな。
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その他

５人乗りで十分という方にはお薦めです！ ...
- イギ－
- マツダ / プレマシー
  ベース車(AT_5人乗) (2003年)
- - レビュー日：2003年8月24日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：5
- 走行性能：4
満足している点

どの角度から見てもかっこいいスタイル。後姿が締まってるし、ライト・ランプ類もスマートな感じがして良いです。

不満な点

ほとんど不満な点はありませんが、強いて言えば、試乗した２０００ＣＣのプレマシーよりも、購入した１８００ＣＣの車のパワーが若干足りないところ。でも、街乗りで使う分にはまったく問題ないですよ。

総評

５人乗りで十分という方にはお薦めです！
当初購入予定だったグレードはＣの５人乗りだったのですが、ディーラーの方に勧められたこともあり、丁度販売を開始していた限定車のＧ－ｆ５人乗りを購入しました。結果としてはこれが大正解！
Ｃでは黒い樹脂だったドア下部のラインが、同色で統一されており、Ｃを購入するつもりだったときの不満が一挙に解決しました。また、５人乗りか７人乗りか迷っていたのですが、７人乗りで、３列目を格納してしまうと、２列目の足元の余裕が多少なくなるのがイヤだったものですからほとんど５人以内でしか利用しないだろうと割り切り５人乗りを購入。３列目（にあたるところ）は、スペースも十二分にあり、荷物もガンガン詰めるし、満足度は大です。
全長も同クラスではコンパクトなほうですし、運転していても「大きすぎる」と感じる事はあまりないです。アームレストも幅広でゆったりと運転できるし、収納スペースもバッチシ。ホントかゆいところ至るところに手が届いてる！って感じで、買って良かったです。
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選んで良かった(^^)
- あこ
- マツダ / プレマシー
  ベース車(AT_5人乗) (1999年)
- - レビュー日：2003年6月3日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

乗りやすい。荷物もいっぱい積める！！

不満な点

フロントガラスが拭きにくい・・・

総評

選んで良かった(^^)
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