サスペンション関連 - 整備手帳 - RX-8
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
ジャッキアップ中に1Ｇ状態を再現する ～ フロント② ～
ジャッキアップ中に1Ｇ状態を再現する①からの 続きです。 ジャッキをそのまま上昇させます。 どこまで上げればいいかというと・・・ 写真のように、車体からウマが離れるまでジャッキ を上げます。 ※左側作業の時は左側のウマが離れるまでです。 この時、右はウマに乗ったまま。 少しでも離れればＯＫです ...
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2010年11月6日 15:27 yokunさん -
ジャッキアップ中に1Ｇ状態を再現する ～ フロント① ～
車高調の取り付けはまだ先の話ですが、 今回せっかく車両を持ち上げたので、関連の 整備手帳を作っておきます。 まずジャッキアップしてウマをかけます。 詳しくは整備手帳 フロアジャッキでのジャッキアップ ～ フロント①②③ ～ をご覧下さい。 http://minkara.carview.co.jp ...
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2010年11月6日 14:23 yokunさん -
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ジャッキアップ中に1Ｇ状態を再現する ～ リア① ～
まずは写真の状態にします。 詳しくは整備手帳 「フロアジャッキでのジャッキアップ ～ リア ～」の ①②をご覧下さい。 http://minkara.carview.co.jp/userid/809663/car/685750/1318733/note.aspx リアはナックルの写真赤○部分にパン ...
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2010年11月7日 17:16 yokunさん -
エーモン 静音計画 ロードノイズ低減プレート 装着
☆ 乗り心地改善（？）を目的に、エーモンの静音計画 ロードノイズ低減プレート（10個）を購入しました。 ☆ 運転席の前、左側。 ☆ 運転席の前、右側。 ☆ 運転席の後ろ側。 シートを固定しているナット（ボルト）は固く締まっており、緩めるのにカナリの力が必要でした。 ☆ フロントサスペンシ ...
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2011年2月2日 21:18 654×2さん -
OHLINS(オーリンズ)減衰力調整ワイヤーを調べてみた
RX-8のリヤ側の減衰力調整はワイヤーを介して行うため、調整しているときの感触がちょっと曖昧な感じです。 最強まで締め込んでも本当に最強位置なのか分かりづらいことが多々あります。 オーリンズDFVを使って5年。距離は2万km程度ですが、仕様変更も兼ねてオーバーホールしました。 仕様変更はスーパーオ ...
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2013年1月2日 00:02 ken_rx8さん -
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ステアリング タイロッドエンド 締め直し
駐車する際などの低速時にステアリングを切るとゴキっゴキっと異音が発生してました。 LEGさんのYouTubeを見ていて、まさに自分の車で起こってる！！ っていうのを見つけて、試しにやったら、治りました。 写真のナットを締めました。少し締まりました。 写真は、締める前です。外観からは、緩んだようには ...
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2020年9月27日 01:21 HRickさん
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減衰調査
この前ビーナス走って後ろの動きを教えてくれたし もう沼なので、調整方法を変えた。 要するにこの車高調はリアがストロークを確保する為の特殊な形状な為 リアを５段弱めにする理由が意味がない様に思えたのでそれを確認する為 フロントとリアを１４段と同じに揃えた。 ...
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車高調のスプリング干渉対策（完結編）
以前整備手帳にアップしたビルシュタインB14キットの直巻バネ使用によるスプリング干渉対策の最終版です。 リアはマルチリンクによる形状のためかスプリングがどうしても『くの字』に曲がるような動きになるため、純正アッパー流用タイプの車高調に全長の長いバネやヘルパー ...
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【備忘録】車高調仕様変更～スプリング選定編～
車検のためリアの車高を調整しようとしたところケースが見事に固着。 純正と入れ替えるために車高調を外したついでにOHがてら仕様変更を検討することにした。 足回りはド素人なのでスプリング選定時の覚書。 文字数字ばかり、長文注意。 〇ダンパー諸元確認 スプリングを ...
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