点火プラグの交換でトラブル　　エンジンかかりません（泣） - RX-8

 

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  コメントID：843123 2006/05/24 01:22

  参考になるかどうか分かりませんが、
  「プラグコードのつなぎ間違え」はありませんか？
  
  私が経験したトラブルは、ＦＤでプラグ交換した時にプラグコードを付け間違えられたことがあります。（それもディーラーで）
  プラグ交換したというのに、アイドリングはバラつき、加速も鈍く、あわててディーラーに戻って見てもらったところ、ディーラーのミスが判明しました。
  
  作業ミスを疑ってみては？

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  コメントID：843122 2006/05/24 01:19

  ピットの兄ちゃんプラグコード全部はずして作業、
  
  はめる順番メチャクチャに差し込んだとか。ありうるんだよねこれが。
  
  
  
  私もディーラーのサービス以外触らせないようにしてます。
  
  あと、かぶりにくいようにスリットが入った対策プラグがでています。ディーラーで確認してみてください。
  
  

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  コメントID：843121 2006/05/24 01:12

  風呂に入って考えたんだが･･･
  
  リーディング側とトレーリング側を反対に付けたって事は考えられない？
  エンジンかけてもすぐにエンストで触媒が真っ赤になるほどってのは、
  １.ローターハウジング内でカブリ気味の為エンスト
  ２．→生ガスが触媒へ排出される為触媒内で燃焼
  ･･･って事じゃないかと

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  コメントID：843120 2006/05/24 01:03

  プラグは純正を取り寄せて交換しました。交換を依頼した相手が誤った選択っていうとやっぱりオートバックスってゆーのはアレなんですかねwwwwwwwww
  プラグ交換するまではエンストなどもなく、交換したらおかしくなったんで原因が他にあるとはあまり思えないし…
  

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  コメントID：843119 2006/05/24 00:04

  番すまん。。。
  ３番のレスの熱価反対だった。
  
  誤）
  リーディング側：熱価９番
  トレーリング側：熱価７番or６番
  
  正）
  リーディング側：熱価７番or６番
  トレーリング側：熱価９番
  
  プラグの定期交換は正しい選択。
  交換を依頼した相手は誤った選択。
  
  ロータリーはレシプロに比べオイルやプラグはまめに交換するのが吉。
  

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  コメントID：843118 2006/05/23 23:58

  使用するプラグは合ってる？
  ＲＸ－８はＦＣやＦＤよりも熱価にシビアって話も聞くけど。
  
  ちなみにＮＧＫで言うと
  リーディング側：熱価９番
  トレーリング側：熱価７番or６番
  
  参考にどうぞ↓
  http://www.style-group.net/RX-8/bbs/hyperbbs.cgi?mode=view;Code=1636
  
  で、オートバックスでは元のプラグに戻してみた？
  元のプラグでも同じ状況なら別の原因かもしれん。
  いずれにしてもオートバックスは・・・（ｒｙ

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  コメントID：843117 2006/05/23 22:36

  レスありがとうございます。
  購入してから半年、運転するのが楽しくて４万KMほど走ってしまったのと、最近ハイパーレブという雑誌を立ち読みしたら、RX-8のプラグは定期的に交換しましょう的なことが書いてあったので鵜呑みにして換えました。
  あれは換えない方がよいのでしょうか？

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  COACH コメントID：843116 2006/05/23 22:23

  なぜプラグなど交換したのですか？
  そんなに距離伸びていましたか？
  ＲＥはプラグによっては、すぐにかぶるのです。
  エンジン壊す前にマツダに入庫したほうがいいです。