燃費がどんどん悪くなって困ってます - RX-8

 

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  コメントID：987750 2007/09/24 08:54

  無駄な荷物を積んでませんか？あなたのその醜いメタボなお腹ですよ。最低２０キロ減量してから発言しましょう！
  それから燃費が悪いと言う方は、運転が下手な方が多いですね。燃費がどんどん悪くなって困ってます ･･･ではなく、どんどんデブになって困っています･･･が正しいスレですね！　以上

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  コメントID：987749 2007/02/25 09:21

  あんた誰?あんたなんかにレスはしてねーぞ

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  コメントID：987748 2007/02/17 18:52

  M4A1さん
  ＞気温が低ければ、始動時のアイドリング回転数も高く、余計に燃料喰いますから
  
  は解かっています。だから
  『街乗りの近距離なら暖気もあるので燃費が落ちるけど』
  と書いてますけど、よく読んでくださいな。

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  コメントID：987747 2007/02/17 18:28

  気温が低ければ、始動時のアイドリング回転数も高く、余計に燃料喰いますから。。。。

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  コメントID：987746 2007/02/17 00:17

  雨宮のモリブデンパウダースプレーＧは圧縮比が０．５も
  上がりエンジンも調子よくなり燃費に貢献した気がしています。
  なったって雨さんのＦＤでも０．３から０．５上がって
  調子がいいとアマさんの気まぐれ日記に書いて有りました。

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  コメントID：987745 2007/02/16 23:20

  燃費に関係あるかは分かりませんが、ミッションオイルやエンジンルーム内のヒューズ交換等してみてはいかがでしょうか？
  
  当方、(ATなのですが)それらを交換してから少し良くなった気がします。

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  コメントID：987744 2007/02/15 19:22

  ＞冬に燃費が悪いのは・・・
  街乗りの近距離なら暖気もあるので燃費が落ちるけど
  遠乗りだと熱ダレがないので燃費が良くなるはずだけど
  
  実際２００６年７月１６日気温２９℃東名で９．４ｋｍ／Ｌ
  同じ道を２００６年１２月９日１３℃で９．９４ｋｍ／Ｌ
  
  実際２００６年９月１６日気温２０℃中央で８．６ｋｍ／Ｌ
  同じ道を２００７年２月１１日１０℃で１０．１ｋｍ／Ｌ
  
  走り楽しむか、燃費走行の実験を楽しむかあなたならどっち
  
  

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  コメントID：987743 2007/02/15 09:22

  ポンピングロスの違いですよ。同一出力を出すためのガソリンは夏冬関係ないので、空気密度の低い夏のほうがスロットル開度が大きくなります。（あくまで同一出力を出す場合）
  　そのため、吸気抵抗が低くなり出力ロスが減ります。
  大学生むけの内燃機関の本あたりを読めば書いてあるかもしれません。

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  コメントID：987742 2007/01/10 21:51

  冬に燃費が悪いのは・・・
  
  「スタッドレスタイヤだから」
  
  というオチではないですよね？

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  コメントID：987741 2007/01/10 16:41

  ワタシ的に知っていることは空気密度が上がったら、燃料密度も上げなければならず（空気14に対してガソリン1の比率が理論値）これを守らないと燃焼室やプラグが溶けたりします、いわゆるエンジンブローです。これを防ぐ為コンピューターがインジェクションを自動コントロールするので仕方のないことと思います。ですからアクセル一定で時間あたりの消費では間違いなく夏より燃料を食います。あとこちら北海道ですがスタッドレスや雪道も燃費落ちますね。電装品を多く使ったりエアコンを使うとエンジンストールを防ぐ為にゆっくり回転が落ちるようコントロールされているとも思います。こういう燃調が致されている間は加速も重いので（燃料濃いと、たとえばレブまでの梺B時間が長くなる）無意識にアクセルをよけいに踏んでいるということもあり得ます。
  素朴に思ったのですがエアクリーナーはチェックされましたか？月日がたてば汚れてくるので、この部分を見ても徐々に燃費が悪くなるのも普通かなと思いますヨ。