クルマレビュー - GT

全てクリア

• 試乗

  全能性スーパースポーツ

  

  • 

  • マキロイ@TaylorMade

  • マクラーレン / GT
    GT_RHD(SSG_4.0) (2020年)
  • • レビュー日：2023年8月27日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：その他

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：3
  • 価格：5

  満足している点

  ・程よく室内に入って来て、気分を高めてくれる4LV8のエンジン音。
  
  ・大きさはあるが手に取るように分かる車体感覚。マクラーレンマジックと言われる所縁。
  巨大なゴーカートのよう。
  
  ・筆舌しがたい実にしなやかな脚。
  どうすればこんな乗り味を作れるんでしょうか。

  不満な点

  ・乗用車の2/3ぐらいしかないフットスペース。足幅の大きい人は苦労します。
  
  ・電動シートの調整がブラインドタッチ。
  しかも分かりづらい。覚えるしかないｗ
  
  ・MMIの電子音やエンジン音は結構あります。私は逆にメカメカしくて好きになりましたが、人によっては気になるかもしれません。

  総評

  今までハンドルを握った車の中で完全に別次元の乗り物でした。
  
  よく言われるのがマクラーレンはレーシングカーをデチューンして市販車化していると言われています。
  
  そもそもがレース屋さんなのでスタートラインから普通の乗用車とは比べ物にならない。
  
  馬力だけなら上の車はいくらでもありますが、このカーボンモノセルのシャーシは絶品。
  これだけで価値がある。

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• マイカー

  GTというより多目的スーパースポーツ

  

  • 

  • karaksho

  • マクラーレン / GT
    GT_RHD(SSG_4.0) (2020年)
  • • レビュー日：2022年12月21日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：4
  • 燃費：3
  • 価格：3

  満足している点

  マクラーレン全モデルに共通の圧倒的な走行性能と気持ち良さ。彫刻的な美しさもつエクステリアと豪奢なインテリア。

  不満な点

  容量を使いきれない荷室の形状。CarPlayやAndroid autoに未対応なインフォテインメントシステム。停止状態で踏力の必要なブレーキ。

  総評

  これはマクラーレン的にはGTなのだと思うが、これは紛れもないスーパースポーツだと思う。しかしながら日常使いするための快適装備も欠かさない。まさにマルチロール・スーパースポーツと呼びたい。

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• マイカー

  故障

  

  • 

  • LS460VETCLINIC

  • マクラーレン / GT
    不明 (2020年)
  • • レビュー日：2021年12月1日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 1

  • デザイン：無
  • 走行性能：無
  • 乗り心地：無
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  満足している点

  ダイレクトに運転が楽しい

  不満な点

  故障はある程度仕方ないが、整備不良によるものもある。

  総評

  遠出は、故障が怖くて無理です。

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