チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - Bクラス
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プロの整備手帳
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ドイツ製 サブコン パワーアップ
モアパワーダイヤル（ロータリースイッチ）を回して 見ました。 メーカー推奨位置 Bポジション （左側ロータリースイッチ） パワーもでて燃費も良いエコノミーな バランスです。 燃費は２割位良くなります。 メーカ推奨値ノーマル比18～20%と 控え目ですが Performance 90 kW→1 ...
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2013年3月30日 18:34 Rain Manさん -
ドイツ製 サブコン（モアパワーダイヤル）
ドイツTuningkit製サブコン（Tuningkit－Carbon）は メーカ推奨値ノーマル比18～20%と控え目ですが Performance 90 kW→106 kW 18%ｕｐ（122 hp→144 hp 18%ｕｐ） Torque 200 Nm→240 Nm 20%up Ｆuel s ...
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2013年3月24日 20:14 Rain Manさん
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トランスミッション バージョンアップ
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サブコン取り付け
ドイツより輸入のサブコン、Tuningkit です。 取り付けはいたって簡単、カプラーONです。 写真の赤線がハーネス、末端がオスメスのカプラーになっています。 ハーネスの中間に本体を取り付けます。 ●車体よりEカプラーを抜き、Bカプラーに刺す。Aカプラー ...
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サブコンのロータリースイッチを回す（その１）
サブコンのロータリースイッチを回してみました。 元々のメーカー推奨はスイッチB（144 hp）、です。 スイッチを一つ回すごとに1.5％づつ馬力UPとの事です。 今回は控えめにとりあえずポジションCへ、 スイッチBより1.5％UPの146 hp（理論計算値 ...
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