左足が痛くなる - Cクラス セダン

 

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  コメントID：645003 2005/09/22 13:25

  ブレーキ操作は左足をお勧めします。慣れによって、右足と同等の微妙な操作がすぐにできるようになります。時々右足も使いますので、緊急時には両足で踏むこともでき、踏力を増やすこともできますし。
  左足ブレーキの利点は
  ・右足を踏み換えないために、ブレーキを踏むためのタイムロスが減ること（減速時）
  ・発進や右折での直進車両待ちしている状態からの発進でタイムロスが減ること
  ・右足と左足の役割を分けるため、踏み違いによる急発進事故を防止できること
  
  私の場合、市街地では左足ブレーキがメインで、高速道路などで左足がフットレストにあるときは、右足ブレーキになります。意識せずに使い分けることができます。

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  コメントID：645002 2005/09/22 10:40

  あの・・私の伯父もブレーキを左足で踏んでるんですけど(ちなみに、彼は左利きで、それでかな？と私はずっと思ってたんですが・・・）本来は、そんなことをするのは、日本では禁止されてると聞きました。事故率も高いと聞いたことがありますが。どうなんでしょうか？私は、最近運転をはじめたばかりなんですが、確かに皆さんがおっしゃるように左足って使わないのに、妙に疲れますよね。それはどの車でも同じだと思っていました。輸入車にそういう現象が多いのでしょうか。それと、基本的な質問でお恥ずかしいのですが、オフセットって何ですか？教えてください！

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  コメントID：645001 2005/09/21 23:20

  ゴメンナサイ
  書き漏れです。
  私は、AT車のブレーキを右足で踏んだことは有りません。
  

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  コメントID：645000 2005/09/21 23:15

  ベンツ君さん
  結果がどうなるかは解かりませんが、死ぬ気でやるほどでやると、かえって良くないかもです。（笑）
  米国では右足アクセル、左足ブレーキが一般的と認識しています。（経験上）
  

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  コメントID：644999 2005/09/21 23:02

  probeさん、la cruzさん、レスありがとうございます。
  やはり、オフセットが原因でしょうかね。今度、日本車のＡＴ車の時の左足の位置とＷ２０２の左足の位置を比べてみます。日本車ディーラーに行かないと・・（笑）１年経つけど慣れないんですよね・・・・。
  なので、左足ブレーキを練習したほうがいいのかなぁ。
  la cruzさんも右足ブレーキのときには左足が痛くなりますか？左足ブレーキで解決するなら、死ぬ気で練習します（笑）

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  コメントID：644998 2005/09/21 20:23

  私もW202右ハンドルATです。
  ブレーキは右足で踏みますか？
  私はAT車は左足で踏みます。身長もベンツ君さんと同じくらいですが特に問題は無いです。左足ブレーキも半日も運転すれば慣れますよ。試してみては如何でしょうか？
  余談ですが、私はもう一台のMT車のブレーキは当然右足で踏みます。（左ハンドルです）
  そんな器用なことは出来ないように思われるでしょうが、これが出きるんですね。余談失礼しました。

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  Mr.P コメントID：644997 2005/09/21 00:29

  たぶん、後輪駆動なのでセンタートンネルの張出しが大きいのと、足踏み式パーキングブレーキが邪魔してるのとペダルオフセット量が大きいのが原因だと思います。
  シートの真正面にステアリングとペダルがこないですよね？
  斜にねじってるので、無理がかかってるのかも。
  
  僕は左ハンドルからの乗り換えなので、最初左足の置き場に慣れずに同じように、足を立てて乗ってました。
  左ハンドルだとホイールハウスに乗せてた足が、右ハンドルだとちょうどいい位置にフットレストが無いですね。
  
  僕の場合は、最初の数週間だけ違和感を感じましたが、じきに慣れてしまいました。