Eクラスとの差が一層縮まったCクラス（W206） - Cクラスセダン

試乗

Eクラスとの差が一層縮まったCクラス（W206）

GuestGuestGamer
メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
C200 アバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) (2021年)
- レビュー日：2021年11月28日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 総評にまとめます
不満な点: 総評にまとめます
総評: コロナ禍で輸入車の新車供給数が激減している中、
お世話になっているDラーさんに超～～貴重な新型Cクラス（W206）の試乗をさせていただきました。

個人的にサメ顔ベンツは好きではないのですが、
人間の「慣れ」能力は恐ろしく、画像や写真で見慣れたことにより実車はそれよりカッコよく見えます。

忘れないうちに感想書き出しておきます。

※個人の感想です、評価はMyCar（C450（W205））との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

C200（W206）：★★★
　ジェントルな乗り味、フラットライド感がすばらしい、Eクラスとの差が一層縮まったと思う、
　ぜひ一度、試乗されることをおすすめします！
　でもインテリアがデジタルデジタルし過ぎで好みが分かれそう。。。

C450（W205）：★★★
　運転の楽しさは断然こっち、快適性も不満はない、
　Cクラスならではの扱いやすさとV6の気持ち良さとハイパワー（367ps/520Nm）との完全ハーモニーがすばらしい

デザイン: 無評価; C200（W206）：★★
　大きくなった車体（ホイールベース）とロングノーズ、パワーバルジのおかげで、全体的に迫力が増した、
　サメ顔は自分の好みではない

C450（W205）：★★★
　曲線美とキラキラの使い方がステキ、
　Sporty & Elegant !
走行性能: 無評価; C200（W206）：★★
　ISGの滑らかさは直4の振動・雑味を上手く隠している、
　でも直4のサウンドやパワー（204ps/300Nm）は事務的なので、踏んでも楽しくはない。。。
　0-100km加速＝7.1秒（旧型C200は7.7秒）

C450（W205）：★★★
　V6サウンドや車の動きに軽快感があり、踏めば気持ち良い
　0-100km加速＝5.0秒
乗り心地: 無評価; C200（W206）：★★★
　Eクラスのジェントルなキャラクターを新型Cクラスも手に入れたようで、フラットライド感が強い、
　大きくなった車体（ホイールベース）と110kgも増えた重量、足回りのチューニングが効いてそう

C450（W205）：★★
　旧型Cクラスの弱点で、フラットライド感が比較的弱い、
　旧型Cクラスは新型Cクラスに比べ車格が劣る印象
積載性: 無評価; C200（W206）：★★
　トランクスペースは十分広いが開口部が比較的狭いので、ワゴンに比べるとセダンは劣ると思います

C450（W205）：★★★
　STATIONWAGONなので実用性高いと思います
燃費: 無評価; C200（W206）：★★
　悪くはないと思います
　1.5ℓ TURBO
（15kW/200Nm Motor併用のMild-HV）

C450（W205）：★
　悪いと思います
　3.0ℓ BITURBO 4WD
価格: 無評価; C200（W206）：★★
　旧型C200より100万円近く高いけど（新車価格651万円）、
Eクラス並みの車格が＋100万円弱で手に入るなら満足できるのでは？

C450：★★
　高いので（新車価格943万円）、良さに価値を強く感じないなら買わない方がよいと思います