サスペンションの寿命について - Sクラス

 

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  コメントID：1332234 2008/08/18 12:18

  ベンツ魂さん
  いろいろ教えて頂きありがとうございました。
  参考にさせて頂きます。

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  コメントID：1332233 2008/08/17 18:08

  ↑私の書き込みですｗ魂入れるの忘れてました。

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  コメントID：1332232 2008/08/17 18:05

  私は3万キロの中古を買いました。それからの乗った感じでは、ヘタリなどはあんまり感じませんでした。バネサスとは全く感じが違うと思います。それで突然やって来た感じですね。ABC関係の警告灯が点いたのでヤナセに見てもらったら、、、て感じでした。それとABCは↑のとうりなのですが、通常の凹凸は効果ないですね、セルシオのほうが良いですよ。ですがそれ以外はセルシオとは別物ですよ。ベンツの前はUCF２１のセルシオに乗っていました。個人的には、１００キロまでのスピードはセルシオ、それ以上はベンツって感じですね～。止まる、走る、曲がる次元ちがいますよ。

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  コメントID：1332231 2008/08/17 10:28

  ベンツ魂さん
  アドバイスありがとうございます。
  Ｓ６００という事はアクティブサスですね。
  １０万Ｋｍ程度までサス故障は無かったとの事ですが、
  その間のフィーリングは如何でしたか？
  （故障は無くとも走行距離が伸びるに従い通常のショックアブソーバーの様にへたり（抜け）は感じられましたか？）
  ついでなのですが、ＡＢＣはどの位の効果がありますか？
  急加速・停止、高速コーナリングでロール・ピッチを抑える程度で通常運転時の路面の凹凸によるゆれ等にはあまり効果は無いといった感じでしょうか？

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  コメントID：1332230 2008/08/09 20:41

  私はW220S600ですが、11万キロ乗っています。私の経験上10万キロ前後で突然やってきました。６００はフロントベビーなので負担が多いのでしょう。サスからオイル滲みはあったのですが、ヤナセで点検しても問題ないと言うことでしたが、突然のセンサー不良でアッセンブリー交換で1本変えました。機能自体は問題ないのですがそれで35万。それからサスのコンプレッサー故障で交換30万、、やはり10万前後と、老化？でしょうか、良くあり故障だと聞きました。その後は絶好調ですので、例えば中古で7万ぐらいで乗りっぱなしより、10万オーバーでもサス関係を交換してあるほうがぜんぜん安心だとおもいますよ。