取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - SL
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プロの整備手帳
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純正ビルシュタインイエローショックとマフラーハンガー
これが交換後の旧ショックとマフラーハンガーです。今回はリアショックの交換です。 リアの沈み込みが減り、立ち上がりが良くなりました。 硬さは残りますが、馴染んでくるとアジリティーアップの良い面だけが残ると期待しています（笑 このマフラーハンガーは完全に炭化と伸びきりが発生（爆
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2010年4月10日 18:17 Hero129さん -
ロワリングキット加工
このロワリングキットはヤフオクで販売しているものです。 このパーツの機能上、特別ハイクオリティなものである必要はないと思います。 このキット、フロントは十分下げられますがリアの車高は大して下げられません。 そのためターンバックルをショート加工しました。 1枚目の写真は買ったままの状態で最短縮し ...
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2010年5月24日 00:06 Yoo輔さん -
リアショック交換作業！！
暇なのではじめました・・・ まず～トランクの内張りをはがします。 トランクと燃料タンクの境のアルミ板を外しますが・・ 外さなくても作業は出来ますよ・・僕ははずしてやりました。 燃料のホースの奥にショックの頭が見えますね、 Wナットなので17ｍｍのスパナかメガネが２本必要です。 下回りは～ロー ...
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2007年3月20日 22:25 服部半蔵さん -
アッパーマウント交換
アッパーマウントをマイレから純正に。 前回交換は、2009/12/17 メーター読み45000km時。 現在メーター読み68400km。 交換理由は、マウントトップのヒビと異音。
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2011年9月18日 19:29 健吾さん -
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アッパーマウント交換とサスカット
朝から気合入れて、15年振りくらいの足イジリ開始です。 ウマ使うのも久々だな～ アッパー交換のついでに、以前から高すぎてバランスの悪かったフロントをカットしちゃいます。 とりあえずコンプレッサーでサスを縮めてサスカットから！ グラインダーでギ～ンと、半巻き切りました。 実はこっちが本命で、ア ...
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2010年5月4日 15:56 caroucha(ｶﾙｰﾁｬ)さん
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足回りリフレッシュ
ずっと取り掛かりたいと思っていた足回りのリフレッシュが完了したので、書き留めておこうと思います。 今回交換するパーツは(Fフロント/Rリア) ・ステアリングタイロッド ・Fショック（ザックス製） ・Fアッパーマウント ・Fバンプストップラバー ・Fショック ...
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ショック、ロアアーム交換
ショックが原因かどうかは定かでないものの、直進中もなんとなくステアリングが落ち着きませんでした。交換前のフロントショックは多分新車から未交換です。 リアショック。こちらも同様に新車から未交換でしょう。この状態でもそこら辺のしょうもない車よりキチンと走るのはさ ...
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ロワリングキット取り付け（リア編）
リアは車高センサーが奥まったところにあり、交換作業の難易度はフロントよりも上がります。 写真中央に車高センサーとロアアームをつないでいる純正のリンクが見えています。 上の写真のアップです。 ［赤矢印］車高センサー ［緑矢印］車高センサーのアーム ...
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