取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - MINI
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プロの整備手帳
BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
インタークーラー交換／Duell AG ver.1.1
昨年、手に入れました、インタークーラーを取付いたします(^^) 購入後、師匠から沢山ご指導いただき、先ずはリークテストを地元の老舗ラジエター屋さんに持ち込みました。 結果、合格(^-^) ゴミにならなくて一安心。 その後ついで作業ですので、サムコのターボホースを海外サイトで発注も、バックオ ...
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2021年4月18日 13:12 SoNaさん -
タービンオイルラインからのオイル漏れ
先日、みんとも様のガレージにお邪魔する前に、エンジンルームから蒸気。。 気になって覗いてみたら、オイル滲み発見！ Dに行ってプロに点検いただきましたら、タービンのオイルラインからのよう(^^) まずはワッシャー交換で様子見とのことで、ワッシャーのみ購入♪ 楽しい整備の始まりです(*^ω^*) ...
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2019年11月21日 23:53 SoNaさん -
エンジンチェックランプ点灯の原因(ブースト系)
そもそもは 先日のTC2000走行の際に出たEGチェック点灯によるセーフモードへの突入の原因究明。 当日は手持ちのC110+が後期に対応しておらず、エラーコードの読み取りができませんでした。 幸いにもエンジンの再起動でエラーが消えたので、帰宅に支障なし。 C110+のVer6.0をアマゾンに注文し ...
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2021年9月27日 14:11 かばとんさん -
GFB ディバーターバルブ強化キット GFB DV+ T9353 取付
周りの邪魔なものを取外します。 クーラントサブタンクは横にずらしてタイラップで留めておきます 手狭なところに6mm六角ボルトで3箇所ディバーターバルブが留まっているのでボールポイント 6角が有ると作業はスムーズに進みます。 こんな感じで外れます。コネクターを取外します。 外した純正ディバーターバ ...
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2019年4月1日 20:11 おやじだけど！！！さん -
交換しました♪ディバーターバルブ
yellow check 点灯 走行は出来ますが…無理しないでマーク 出来れば早目に対処しなさいランプ yellow checkね(o^-')b ! オレンジだった様な タービン横のターボカットソレノイドバルブ正式名称…長っ(笑) ディバーターバルブって言ったりもしますかね(o^-')b ! ...
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2018年5月9日 16:34 ハリケーン Hurricaneさん -
チャージパイプ & ブーストパイプ交換。
先ずはジャッキアップ。 運転席側はホイールを外します。 アンダーカバーも撤去します。 全部M８のコマで外せます。 タイヤハウスのカバーも外します。 こちらはⅯ８、Ⅿ１０とクリップです。 純正のチャージパイプです。 こいつを外すのが大変です。 BOND MINIさんのyoutubeで念入りに予習しま ...
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2024年1月28日 16:39 たく坊＠鬼弟子さん -
SAMCOターボホースキット交換／(ｰ ｰ;)
昨年10月にオーダーしていたターボホースキットが、忘れた頃に届きました(^^;; 暖機完了にて、頑張って交換します！ まずはアクセスしやすいスロットル部から開始です。潔くサクサク外していきます。 SAMCOさん、お願いしますよ。。製品精度が悪いよ(~_~;)純正パイプを1mm程度スライスしました。 ...
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2021年12月25日 22:15 SoNaさん -
ディバーターバルブ強化キット取り付け
GFB DV+T9352 ディバーダーバルブ強化キット タービンの隣にあるので タービンのパイプを外す マイナスドライバーと ホースピッカーで リザーバータンクも外す 10mmみたいだが 俺のは、なぜか8mm ディバーターバルブのボルト 三箇所を外す 手前側上下は良いのだが 後ろ側がちょっ ...
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2023年11月16日 14:44 HAMANNさん -
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BMW MINI COOPER S R53「スーパーチャージャープーリー交換」
スーパーチャージャーの 回転を上げ、ブーストアップ させる小型のプーリーに交換。 ３速での負荷が掛かる辺りで ちょうどブーストは１キロ。 吸気、タコ足、マフラーにもより、 気持ち良い加速を手に入れた。 走った感じでは、２００馬力は 軽くオーバーしているようだが、 3300ｃｃのALPINA ...
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2016年9月7日 20:51 シュウ[秀]さん
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バキュームポンプのＯリング交換
バキュームポンプからオイル漏れを発見したので、とりあえずＯリング交換をしてみる。本体は結構、高いので、外して見てエンジン側のパッキンで治るのなら………… クーパーなら簡単に終わる作業かと😵💧２～３０分で😵💧 タービン関係の配管あるクーパーＳは、ここか ...
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チャージパイプ & ブーストパイプ交換。
先ずはジャッキアップ。 運転席側はホイールを外します。 アンダーカバーも撤去します。 全部M８のコマで外せます。 タイヤハウスのカバーも外します。 こちらはⅯ８、Ⅿ１０とクリップです。 純正のチャージパイプです。 こいつを外すのが大変です。 BOND MIN ...
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タービンブロー／交換までの道のり長し(⌒-⌒; )
お久しぶりです。 多額の修理がさらに続きました故、投稿ができませんでした。 遡ること4／1。 定期オイル交換後、試運転に堤防を登り、アクセルを踏ましたら、 「シュ〜〜〜！シュコ！！！」 「ピュ〜〜」「ピュ〜」 とブーストが上がらず。。。 急いで帰宅し ...
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マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ（千葉県）
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