ＡＴからＭＴへのエンジン換装 - MINI

 

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  コメントID：1050310 2007/04/11 20:36

  何の前触れも脈絡もなくですが、名前変えます。
  
  これからは「えむ」でお願いします。

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  コメントID：1050309 2007/04/11 20:10

  ２Wwellerさん
  
  CVTはATの一種として考えていいのではないでしょうか？

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  コメントID：1050308 2007/04/11 11:19

  あさしんさんの言われる通りハンパでないお金がかかります．年式からして構造変更してもしなくてもボチボチ不具合がでてくる頃合いです．お金をかけた分だけ「かわいさあまって憎さ１００倍」となり、細かな不具合に腹がたって売り飛ばしてしまう．でも下取り価格は二束三文！、僕はそんなパターンでした．新車で MTを購入されたほうがよろしいと思います．それと、板親さんのように「改造虫」が寄生している人（僕もですが・・）は、ONEとかクーパーとか言わずにトップグレードＳを最初から選んだほうが無難です．トップグレードだとあんまりイジリたくなくなりかえって経済的です．

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  あさしん コメントID：1050307 2007/04/11 01:45

  以前同じ事、ミッションの換装を考えましたが単なるポン換えは出来ないようです。補機・CP・ハーネスまで含めると現実的でないコストが必要となりますのでATよりMT車への下取り乗り換えを勧められました。現在もAT車をそのままがんばって乗っています^^；但しコスト度外視なら不可能ではないはずです…

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  コメントID：1050306 2007/04/10 23:14

  ＞＞ALPINAさん
  現車へのもの凄い愛着とかなりの不満が同居している状態ですね．乗り続けるための動機付をされたいのだと思います．僕も運転始めて３０年弱の間に２度ほど同じ様な経験があります．大幅な変更を加えた後に２度とも１年以内に売ってしまいました．新車で MTを購入されたほうがよろしいかと存じます．

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  コメントID：1050305 2007/04/10 22:48

  今のワンを売って同じ年式のクーパーMTを買う方が現実的ではないでしょうか…

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  コメントID：1050304 2007/04/10 22:41

  ワンにＡＴはないのでは？
  エンジンはＣＶＴとＭＴで変わらないのでは？
  間違えてたらごめんですが。

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  コメントID：1050303 2007/04/10 22:17

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