足廻り - 整備手帳 - MINI Roadster
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
リアスタビリンクを調整式スタビリンクへ交換
車高ダウンによるデメリット解消のためリアのスタビライザーの最適化を行います というのも私の付けてるOHLINSの車高調キットはフロントには短くなったスタビリンクが付属してるけどリアには無く、そのため25mmダウン状態でリアのスタビ見てみると 見にくいですが水平より上がっていてバンザイ状態になっ ...
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2014年5月17日 22:06 takamaro@さん -
スペーサーでツライチ化
車高ダウンに伴いホイールが引っ込んだ為スペーサーを使ってツライチ化をしたいと思います そしてコンセプトはディーラーに出入り出来るレベルまでとします 基本データとして ホイールはBBS RFで純正と同じ7Jインセット+48 タイヤも純正と同じ205/45ZR17でMICHELIN Pilot Su ...
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2013年9月11日 21:17 takamaro@さん -
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リアスタビライザーリンクの最適化
ここ最近、乗り心地と走りの両立をはかるためにリアサスを散々いじりまくっていますが、1つの要素としてリアスタビライザーの最適化というのがあります。 セッティングの魔術師w S崎さんから、MINIのリアスタビは形状からバンザイしやすいからスタビリンクの最適化は効きそうという話を聞いていたので、挑戦し ...
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2013年10月3日 20:43 アツシ@さん -
記録：Aragosta Ｔｙｐｅ－Ｅ （ＥＸ-ＦＯＲＭオリジナル仕様）
５万ｋｍ走行突破で、日常の走行においても ギャップ、段差、悪路での突き上げが気になり オーバーホールに出すことに・・・・ 前輪のバネは撮り忘れ（汗 やはり５万走行の汚れは目につくが 特にガタつきもなく素人目には状態は良 ただアッパーマウントにガタつきがあるので オーバーホール後の組み込み時交 ...
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2015年6月1日 01:17 mini&miniさん -
リアブレーキパッド交換
リアのブレーキパッドを交換したいと思います 今回はGLAD HYPER-PREMIUMに交換します 運転席側にはパッドセンサーが付いているので取り外します パッド交換と同時に交換が推奨だそうですが、削れてなかったら使えるのでそのまま使います キャリパーの固定ボルトが13mmで、スライドピンの所に1 ...
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2016年4月24日 23:36 takamaro@さん -
OHLINS車高調取り付けフロント編
OHLINS BTO（Build To Oder）モデル R59MINIロードスター用コンプリートキット を取り付けしたいと思います 基本的な取り付けは偉大な先人達の方が詳しく記載されているので、OHLINS取り付け時の補足を記載しておきます 工具も普通の脚周り交換の時に使う工具で足りますが、 ...
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2013年8月14日 16:47 takamaro@さん -
GPキャリパーへ換装
数ヶ月前にGPの部品が海外の部品販売サイトで売り出された頃に、輸入して付けようかどうか悩んだGPキャリパーですが、その時は結局「まあいいか」と思ったのですけど、行きつけの某ショップが「3個発注したよ」というので結局付ける事にw 数ヶ月経って入荷したので早速取り付けてみました。 GP用ですが、J ...
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2013年6月15日 11:43 アツシ@さん -
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リアブレーキパッド交換
前回、時間切れだったのでリアのパッド交換実施 ・・・・と言っても殆どフロントと一緒ですけどね 車両持ち上げて、ホイール外して、落下防止の為にウマorホイール置いて・・・迄はフロントと同じ キャリパの留めネジは写真の通り、手前15mm/奥13mm オマエは自転車か？ 自転車整備用工具を持ち出して難 ...
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2017年6月28日 15:33 ほぶりん＠工房長さん
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リアスタビライザーリンクの最適化
ここ最近、乗り心地と走りの両立をはかるためにリアサスを散々いじりまくっていますが、1つの要素としてリアスタビライザーの最適化というのがあります。 セッティングの魔術師w S崎さんから、MINIのリアスタビは形状からバンザイしやすいからスタビリンクの最適化は ...
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OHLINS リアのバネを試行錯誤
乗り心地と運動性能の両立という事で色々と考えて来ましたが、ヘルパースプリングを入れると乗り心地が良くなるという事でチャレンジしてみました。 まずはMINIロードスター用吊るしのオーリンズをチェック。 バネはID65、自由長200mm、5kgのアイバッハが組 ...
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Swift サポートスプリングを試す。
前回、リアにスイフトのサポートスプリング3kgを入れてみた訳ですが、150mm5kgのバネに組み合わせて車高を維持しようとすると、結構上げなくてはならず、結局調整幅一杯まで持ち上げるはめに。 そうなると写真のような感じです。 ヘルパーがただのスペーサー状態 ...
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