インチアップ - コルト

 

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  コメントID：120889 2004/03/09 01:52

  gaさんへ
  二つに絞れたみたいですね？買ったらレスヨロシク。

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  コメントID：120888 2004/03/08 22:02

  色々調べてみた結果、RAYSのグラムライトか、ENKEIのもうすぐ出るヤツにしようかと考えています（14　6.0J）
  また装着したら、レスしますね。

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  コメントID：120887 2004/03/08 04:52

  ひろさんへ
  購入おめでとうございます。(祝)
  
  家のTypeCも色はゴールドです。ここでホイールの話していたら久しぶりに履かせてみたくなって昨日入れ替えてみました。走行距離が11000キロ位になって足が馴染んで少し抜けたようで突き上げがマイルドになりました。

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  コメントID：120886 2004/03/07 22:06

  みなさんコメントありがとうございます。
  
  検討した結果、ＳＳＲのタイプＣにしました。
  15-6.5Ｊ。オフセット42だったかな？
  
  タイヤがもらい物の195-55-15なので
  ステアリング最後まで回すとフェンダーライナに干渉します。笑
  次回買うタイヤは195-50-15にします。
  
  赤のコルトにゴールドアルミ、いい感じですよ。
  現在センターキャップをどうしようか検討中です。

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  コメントID：120885 2004/03/07 21:49

  ＲＳワタナベ８スポーク（１４インチ）にしてます。結構合います。私的にはインチアップするより１４インチが好みです。

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  コメントID：120884 2004/03/04 16:40

  家は14インチはもう作って無いですがエンケイのRP-01と15インチがSSR-TypeCですね。4.3kgは普通くらいだと思いますよ家のSSR-typeCなんかは軽量ホイールなので15インチ6.5Jで3.94kgエンケイの14インチより軽いですね。まあボルクやtypeCなどは軽量ホイールなので比べると非常に軽いですが値段も高いので考え物ですね。インチアップすると四本で何キロも重さが変わってくるので軽いのを進めますが、14インチ位だと余り気にしなくても良いかと思いますよ。

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  コメントID：120883 2004/03/04 10:44

  ちなみに、どこのホイールをお使いですか？
  BBSの14インチ、エンケイも4月末頃に14インチを出すみたいです（Webで確認）
  http://www.rakuten.co.jp/ezbuy/487680/
  ↑安いんで、ここの14インチにしようか...とも考えています。4.3kgって軽いのかな？

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  コメントID：120882 2004/03/03 21:26

  同意(笑)俺も15インチを買いましたがしまってある状態です。195-50のタイヤを15-6.5Jのホイールに入れました。観想はキビキビ曲がるしふらつきもかなり押さえられて走りの面ではかなり良いですが乗り心地は硬くなりますね。我慢出来るレベルですが今回は乗り心地をとって昔使っていた14-6Jのアルミに185-65のタイヤを買って付けています。ノーマルタイヤが放置プレイなのでタイヤの山が無くなったら外して付け替える予定です。

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  コメントID：120881 2004/03/03 19:18

  色々考えた末に社外の6Ｊの14インチアルミにノーマルタイヤ履いてます。インチアップは見た目がいいけどその分マイナス面が多いんです。乗り心地重視でいくならノーマルの65タイヤを薦めます。
  

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  コメントID：120880 2004/03/03 12:27

  今はホイールは大きくなる方向ですからね。昔はクラウンあたりだって１４インチだったのに今は１６・１７インチは当たり前ですからね。