サスペンション関連 - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
リヤ付近からギシギシ音が…
最近、走行してるとリヤ辺りからギシギシ音が多発(・・;) ディーラーや整備工場に見てもらうのも良いけど、とりあえず自力で発生源を探す事に。 ジャッキアップし、ボルトの緩みを確認。 バネの下に砂が食ってるか確認。 ハッチバックのドアクッションゴムの確認。 ダンパーの劣化…は半年程前に交換してるの ...
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2019年9月16日 00:04 ぬぱ(´Д`)ψさん -
車高調?異音??? NO4
バネの全長を縮めるのはダメだったので 伸ばす方向。 現状より20㎜伸ばします。 一番初めの状態より5㎜伸ばしになります。 結論:何も変わらず。 一週間弄り通したが問題は見当たらず。 ダンパーの中から音が出てるなら手は出せず。 ばらして組みなおしたら、右からも出るようになったのでダンパーの可能性 ...
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2020年11月16日 10:03 ごり12さん -
D2倒立車高調 減衰力調整
普通ならダイヤルが付いてるのですが・・・ D2の倒立タイプにはありません(;^ω^) 調整したい側にステアーをフルに回し、前側から覗き込みます。 付属しているダイヤルを差し込んで減衰力を調整するのだけど・・・ そのままでは入らない・・・Orz ダイヤルをグラインダーで削り、ドラシャのブーツ ...
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2010年9月21日 18:11 戸竜@変なミク好きのコルトじ ...さん -
外したリジカラの検証&感想&加工
せっかくなんで外したリジカラの検証と、外した後の感想も書いておこうかと思います。 こちら外したリジカラ。 公式では再使用は推奨されていないようです。ということは一度外したらもう使えないのか!? 画像のリジカラ ボルト穴がネジ山の形で削れています。 自分の場合一本がこの削れた破片で少しボルトが ...
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2021年8月19日 01:57 ラリアット(旧:滋さん)さん -
ラバースペーサー取り付け
近所のコンビニ等の出入口の坂が急すぎて、純正車高なのにリップスポイラーを摩ったり摩らなかったりしてたので、これをチョイス。 K&M.CO., ラバースペーサー KMRS-01 純正値(斜面での撮影) 取り付け後の数値 フロント取り付け。 インナーカバーと格闘しながら取り付け。 ジャッキアップ ...
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2016年4月22日 19:10 ぬぱ(´Д`)ψさん -
かさ上げナットに交換
G4で実施した、ストラットのナットを かさ上げナットに交換するのを コルトでもやりたくなりました。 もともとこっちがメインですしw 先人のノウハウをありがたく 利用させていただきました。 使用するのはレクサスのナット 品番90178-10030 レクサスも無けりゃトヨタ車もねぇ。 入手は困難か ...
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2016年10月23日 19:09 yoshi@青コルトさん -
リア強化ブッシュ交換
簡単に交換できます。 取り外した純正はすごく柔らかいです。 純正はこんな感じ アールズの強化ブッシュ。 純正とは全然違います。 あとはブッシュを取り付けて完成
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2011年3月21日 13:06 なおとんさん -
スタビブッシュが限界です
アールズのスタビブッシュを使っていましたが やはり経年劣化で切れておりました。 交換してから数年経っているので、よく頑張ったと言うべきでしょうか。 今は部品も手元にないので、もう一息頑張ってもらうことにしました。 負荷がかかる場所にまだ健全な箇所が当たるようにするだけです。 早く部品を揃えなくて ...
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2017年10月16日 22:55 tom-cf4さん -
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