三菱 コルトラリーアートバージョンR

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    今回はNGKのIRIDIUMⅨに交換しました。 コレまでに使っていたDENSOのプラグには劣化が・・・ 写真のものは片側だけやけに減っていました。

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    2009年3月3日 21:49 N・O・R・Iさん
  • プラグ交換

    新旧プラグ 中心電極 若干短くなてるようです。 前回交換から ≒27,500km  58,901kmです。

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    2011年2月5日 14:51 しんぺィさん
  • プラグ交換  7回目

    プラグ交換も早いもので はや7回目! 昨日現在、111,765km=151,071km 前回の交換から、12ヶ月と12日             21,994km  での交換です。

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    2015年6月28日 11:33 しんぺィさん
  • 8回目

    プラグ交換  8回目 171,726kmにて交換 前回(151,071km)の交換から、9ヶ月 20,655kmでの交換です。

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    2016年4月3日 11:38 しんぺィさん
  • 中古セルモーター交換

    セルモーターの中古を探してオークションを徘徊してたら、同型のスマートフォーフォー用 2.1万キロをゲットヽ(゚∀゚)ノアヒャ 軽く分解清掃します。 パイピングを外して、下から潜って、運転席側のミッション付近の突起がセルモーターなので、ボルト外して摘出。 穴に手を突っ込むと結構カーボンカスが溜まって ...

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    2022年2月8日 23:06 rain@2513さん
  • スパークプラグ交換

    作業日はだいたいその頃。 前回の交換約70000kmくらいから交換していないので交換することに。 約127000km。 前回はデンソーのイリジウムタフでしたが今回はNGKのプレミアムRXという名のプラグを。 交換して明らかに変わったのはトルクです。それ以外はわかりません。 交換前

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    2014年4月25日 20:43 InfinitYさん
  • プラグ交換

    プラグ交換 交換時97101km 純正プラグを入れました 焼け具合は写真の通り 3番プラグホールがちょいオイルにじみあり

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    2020年1月22日 20:53 こるてつさん
  • パワーダウンの原因を探す

    最近コルトさんがブーストかけた際にパワーが無くなってきまして… その前には謎のオーバーシュートが連発してて、メーター読み1.2、その後すぐ落ちて0.8に戻るもののパワーは出てぬれない。 最初はタービンアクチュエータの固着かホースが〜とかも思ったんですがアクチュエータのロッドを手で動かしても問題無 ...

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    2020年6月20日 18:58 白ヌコさん
  • プラグ交換

    まだ7万kmですがプラグ交換しました. コイルが固定されているM10ボルトを外し,カプラーを全部抜きます. 16mmのプラグレンチで外していきます. 外したやつです. まだ使えそうですね. 予備としてとっておきます. DENSOのイリジウムタフにしました. VKH20Yです. NGKでいう熱価 ...

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    2022年3月30日 20:18 へっぽこ丸さん

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