三菱 コルトラリーアートバージョンR

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点火系 - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ、純正戻し

    パーツレビューにも書きましたが、純正と同形状のプラグをやっと発見したので交換してみました。 作業の概要 1. ボンネットを開け、赤いエンジンカバーが4箇所で留まっているので真上に引っ張って外す 2. IGコイルにつながっているカプラを4つ外しつつ、ケーブルを固定しているクリップを2箇所外す ...

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    2019年1月14日 17:01 sellithさん
  • 点火プラグ 交換

    137071km 純正が付いていた。 今回は純正と同型番で交換。 始動時のクランキングが短くなった気がする。

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    2019年1月7日 01:14 おひげねこさん
  • 点火プラグ交換

    こちらも画像はなくコメントだけですが Loビーム交換と同じくして低回転での引っかかるような回り方、燃費の悪化を理由にプラグを変えてみようと思い バルブと同じく楽天でパーツ取り寄せ取り換え。 見た目の摩耗などは確認できませんでしたが 交換後燃費向上!燃料計が降る満タンからメモリ一つ減るまで交換前は1 ...

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    2018年12月9日 22:25 むろかさん
  • 定期交換

    10万キロ過ぎたのでプラグ交換をしました。 プラグ交換してからトルクがモリモリになったので早く交換すれば良かった感じです。 取り付けはアキR先生に教えてもらいながら行いました。 アキRさん手伝って頂きありがとうございました。 104700kmにて交換。

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    2018年11月20日 13:36 たじ~さん
  • スパークプラグ交換(149,292km)

    用意したのはDENSO IRIDIUM TOUGH VKH20Y。 ヤフオクで3800円で仕入れました。 いろいろなご意見はあるでしょうが、今回はアンチシーズを塗って焼付き防止措置を施しました。締めすぎに注意です。 取り外したプラグ。(NGK プレミアムRX LFR6ARX-P)燃焼の状態は良好の ...

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    2018年11月11日 14:38 Kyo@るぱん33さん
  • タービン交換への道 プラグ編。

    インジェクター、燃料ポンプと 大容量化して アイドリングが不調に。 これはもう1ヶ月前のお話。 その後 燃調が悪いと疑い、 エアクリを交換してみました。 速くなったものの、アイドリングは これといって変化なく・・・。 そして今回、プラグ交換といきます。 そう言えば替えてなかった← 購入したの ...

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    2018年10月20日 15:47 みわみかわさん
  • スパークプラグIRIDIUM MAX LFR7AIX-P交換[記録]

    草刈機械以来のスパークプラグの交換(笑)。4個交換すればいんでしょ!のノリでとにかく手を動かす。 ------------------------------------- 以降は,個人の記録。 まずはコルスピのエンジンヘッドカバーを外す。 熱価7のNGKイリジウムMAX LFR7AIX-P 素 ...

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    2018年8月31日 22:50 Damianさん
  • スパークプラグ交換 覚え書き

    覚え書きです。 スロットルバルブ清掃調整 スパークプラグ交換(純正) エンジェルコート洗車 フィルムコート(未塗装部分) 140,430km …そう言えば、初年度登録から10年を越えてました(笑)

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    2018年7月16日 21:02 ぬぱ(´Д`)ψさん
  • デンソー イリジウムパワー IKH22

    外気温30℃の日 しばらく走行した後に1時間超ボンネットを開けたまま放置、 それでもまだエンジンはアツアツ(; ・`д・´) 冷めてるときよりは緩め易かったです。 そしてこちら、走行距離5万㌔超のプラグです。 NGKですね、 ギャップが少し多かったくらいで 見た目は意外とふつうまだ使えそうw 交 ...

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    2018年7月12日 20:18 バジRさん

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