MTについて - コルトラリーアートバージョンR

 

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  コメントID：1334319 2008/08/17 21:51

  前にどこかのスレで書いたような気がしますが。
  ゲトラグのミッションってけっこうシビアなギアの様です。
  遊びが少ないと言うか、合いがキッチりしているというか。
  新品のうちは特に渋い感じですから、最初から無理に力を入れてギアのクリアランスを狂わせないように気お付けたいです。
  
  操作はゆっくり余り力を入れず。入りづらい時は一旦ニュートラルで止めて、クラッチを踏みなおす。まずはそのぐらいで１０００ｋｍ、慣らしを忘れずに。ギアオイルの交換もお忘れなく。
  バックギアは特に2段階奥まで入れるような感じで、ひっかかりが有りますから（自分の感覚から言いますと）、入りが甘いとギアが鳴ります。3秒まっても同じ。こちらも最初は慣れるまで我慢ですかね。この　カチ　じゃなくて、カカチ　ッて感じが解ると、なるほどこういうギアなのか、と鳴らさずに入れられますよ（自分のVRはそう）。
  国産車の柔らかいギアと違ってけっこう渋いですが、丁寧にあつかっているうちに渋さが取れて、パコパコ入るようになってきます（自分のVRがそうだから）。そうなるとけっこう楽しいシフトになりますよ。
  
  まあ、最初はあつかいにくい車だなぁと思うかもしれませんが、なれるとすごｭ楽しい車とおもうので、焦らず慣らしをなさってください。そうすれば運転者もこの車になれますから。
  
  そうそうクラッチも強化型で重いですから、最初は乱暴にしないであげてください。
  
  ではがんばって。

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  コメントID：1334318 2008/08/17 21:13

  こんばんは
  6.5年式（初期型）に乗っています。
  
  さて、ギヤ鳴りですが、まずは、操作に問題がないか確認をしてみると良いと思います。
  １速に入れるときはギヤダウンの時ですか？もしギヤダウンの時ならば、まずはシートポジションを確認してみて、クラッチの踏みが甘くないか確認してみる事をおすすめします。
  また、ギヤチェンジの操作を素早く行う事を考えずに、優しくと言いましょうか、力を入れずにゆっくりと操作してみると良いかもしれません。
  
  私の車もリバースに入れる際にギヤ鳴りする事がありますが、ゆっくりと操作するとギヤがなる事はありませんね。
  また、１速の入り（Ｎから１速）が渋いときがありますが、その時も同様の操作をすると良いﾆ思います。