後期型インタークーラーへ交換した方へ - コルトラリーアートバージョンR

 

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  ELAN [質問者] コメントID：1543698 2016/01/24 08:50

  ありがとうございます。
  MTなので大丈夫と思います。
  
  インタークーラ交換後はコンピュータも替える予定です。

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  アリマ@ コメントID：1543680 2016/01/23 19:57

  ブースト直結で1.3㌔は、上がる
  それ以上上げたければ交換要す
  でも、CVTは上手く着くか解らないよ？

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  ELAN [質問者] コメントID：1543259 2016/01/09 06:19

  ありがとうございますm(_ _)m
  
  ホントDが頼りないというか、やる気ないというか困ったものです。

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  おまさ☆ コメントID：1543251 2016/01/09 00:54

  こんばんは
  
  頼りないディーラーですね。
  
  こちらのディーラーはとても親切でした。
  
  パーツのコピー貰えたのを保管してました。よろしければ参考にどうぞ

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  ELAN [質問者] コメントID：1543087 2016/01/04 03:12

  早速ありがとうございますm(_ _)m
  
  私もMTなので、これで何とかなると思います。
  助かりました(^^

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  うろけん コメントID：1543063 2016/01/03 16:09

  こんにちは　verR前期乗りです。私のはMTなのでCVTはまた違うかもしれませんのでご注意を。
  私の場合はコア部分のみ中古で別途入手したので、その他のパーツはディーラーにて注文しました。
  その時の注文書と、前期後期のICの写真を下に参考までに貼っておきます。写真の右側が後期型で、入り口・出口の形状が異なるのでそこで判別できると思います。（前期型はコアから上に伸びる配管部分も根本から分離するようになっています。）
  また、私の場合はなんとなく全てのホースバンドも交換しましたが、基本的に今ついているものを使いまわせると思います（多分）。整備書を見るとコア周りのステーやボルトなどたくさんの部品がついていますが、基本、前期型についているものをそのまま移植できますので、実際に必要なのはコア部分＋注文書の上３つのみとなります。
  残念ながらコア部分の部品番号はわかりませんので、確実にするのであればディーラーにて該当の部品番号が図付きでのっている書類（整備解説書？）のコピーをその場でもらって、図で確認しながら注文するのが良いかと思います。私の場合は最終モデルの該当部分の図を見せてもらいながら確認・注文しました。