サスペンション関連 - 整備手帳 - ディアマンテ
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プロの整備手帳
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フロントショック交換
ディアマンテのフロントショックが 左右とも見事にご臨終だったので 純正より安いNEW-SRに交換しましたｗ 元々結構サビが多い車だったので 外す所に潤滑吹いて、しばらく放置… バラす箇所のネジ類は、一通り新品を用意。 再使用出来ない場合も想定して… 電動インパクトの力を借りて サクサク解体してい ...
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2016年8月3日 22:05 浅さん -
Spring Cut
ﾊﾐﾀｲ対策にｶｯﾄ(≧∇≦) 中学からの相棒とっす(￣∀￣) 前後のﾊﾞﾗﾝｽもとれてﾊﾞｯﾁﾘです(≧∇≦)
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2010年3月16日 02:06 まさくん＠S.T.R.800 ...さん -
レグナム用ビルシュタインショック移植
こないだのMMFで、レグナム用のビルシュタインショック(Cリング車高調整式)をいただきました♪ 純正ショックがヘタリきっていたとこですので即交換して、ついでに車高も落としちゃおうという作戦ですｗｗ こちらが純正ショック＋エスペリア ダウンサス仕様です。 とりあえず車高の気に入らないRr側から交 ...
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2009年12月22日 22:20 シマッター@0523proj ...さん -
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フロントを斬りサス加工
車高を更に下げるべく車高調の改造にあたりましょう まずはコイルを取り出しまして 半巻カットして アッパーマウントとの当たり面を平らに面研します コイルの上に乗っかってる真っ赤っ赤の物体が 自作、旋盤削りだしアッパースプリングシート ロードノイズを激しく拾う恐れがあるんで ラジアル入りゴムシート ...
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2009年5月18日 22:19 桃●製作所さん -
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レグナム車高調の流用（直巻き） その１
今回手に入れたテインの レグナム用のスーパーワゴンです。 １６段の減衰調整付きネジ車高調で 程度のよさげなモノを５万で手に入れました。 ～リア流用編～ 前車高調のビルシュタインと比較してみました。 ・・・車高を決める要素の一つのロアシートの位置が ビルシュタインの方が全然低いのですね(￣▽ ...
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2010年12月1日 22:07 まつぼうさん -
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レグナム用ビルシュタインショック移植 その②
さて、ディーラーで手に入れた(つまり純正品)はM10×1.0？(こんなサイズ聞いたことねぇよ！) で、ビルシュタイン用はM10×1.5(一般的なサイズですねｗ) ここで、解決すると思いきや… 今度は、反対側のネジが死んでてセルフロッキングナットが入りませーん(泣) ダイス持ってないし…どーしよ ...
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2009年12月22日 22:35 シマッター@0523proj ...さん
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レグナム車高調の流用（直巻き） その５
リアのサスが遊んでいる状態で使用していたのですが、足回りが馴染むにつれ 車道から側道に入る時の左フロントから坂にかける様なシチュエーションの際、 左リアのサスが伸びきってサスとアッパーブラケットが離れてカチ合う時、 ガゴッ！！とイヤな音がする様になってきまし ...
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レグナム車高調の流用（直巻き） その４
・・・う～ん見当がつかない（ＴロＴ 現物を見ればなんとかなるかな？ と楽天的に考えてましたが どうも詰まってしまいましたので 先駆者のken坊zu。さんにお聞きしてみました。 ken坊zu。さんはスカイラインの車高調に付属していた アッパーシートを利用され ...
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車検整備でズレたキャンバー調整
車検時にステアリングギヤボックス交換を実施 夏タイヤ交換時に車庫調（ストラット）とタイヤの隙間が左右でズレを確認 右前輪（タイヤ）に接触痕があった 車検整備作業工程にて、ロアアーム固定を解除したとか・・・ 工具類準備で作業着手 ストラットのナックル固定 ...
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