グレード・スペック - エクリプスクロス

三菱 エクリプスクロス 2023年12月～

三菱自動車は、クロスオーバーSUV「エクリプスクロス」を一部改良して、2023年12月7日に発売した。 今回の一部改良では、マルチアラウンドモニター付きのスマートフォン連携ナビゲーションを全車に標準装備した。

三菱自動車は、クロスオーバーSUV「エクリプスクロス」を一部改良して、2023年12月7日に発売した。

今回の一部改良では、マルチアラウンドモニター付きのスマートフォン連携ナビゲーションを全車に標準装備した。

三菱 エクリプスクロス 2023年02月～

三菱自動車は、クロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」を一部改良するとともに、特別仕様車「ブラックエディション」を設定して、2022年11月10日に発表した。「M」と「Gリミテッドエディション」は同日、「G」、「P]、「ブラックエディション」は2023年2月16日に発売した。 今回の一部改良では、グレード展開の見直しを実施。既存の「M]、「G」、「P]に加えて、特別仕様車の「Gリミテッドエデ ...

三菱自動車は、クロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」を一部改良するとともに、特別仕様車「ブラックエディション」を設定して、2022年11月10日に発表した。「M」と「Gリミテッドエディション」は同日、「G」、「P]、「ブラックエディション」は2023年2月16日に発売した。

今回の一部改良では、グレード展開の見直しを実施。既存の「M]、「G」、「P]に加えて、特別仕様車の「Gリミテッドエディション」、「ブラックエディション」を新たにラインナップした。また、「G」、「P]、「ブラックエディション」に、エレクトリックテールゲートやリアシートヒーター、後席充電用USBポートを新たに標準装備して、快適性や利便性を向上した。さらに、「M]を除くすべてのグレードに、既にPHEVモデルに設定されていた高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」を採用した。

今回ラインナップに追加となる「ブラックエディション」は、上級グレード「P」をベースに、内外装の要所にブラックのアクセントカラーをあしらった特別仕様車だ。エクステリアでは、スキッドプレート（フロント／リア）やサイドドアガーニッシュ、ドアミラーをブラックで統一して、専用ブラック塗装のアルミホイールを装備した。インテリアでは、メーターベゼルとセンターパネルガーニッシュをブラック、ドアグリップとインストゥルメントパネルオーナメントをダークシルバーとして、シートやドアアームレスト、ディンプル付き本革巻きステアリングホイールにグレー系のステッチをあしらっている。

三菱 エクリプスクロス 2022年11月～

三菱自動車は、クロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」を一部改良するとともに、特別仕様車「ブラックエディション」を設定して、2022年11月10日に発表した。「M」と「Gリミテッドエディション」は同日、「G」、「P]、「ブラックエディション」は2023年2月16日に発売する。 今回の一部改良では、グレード展開の見直しを実施。既存の「M]、「G」、「P]に加えて、特別仕様車の「Gリミテッドエデ ...

三菱自動車は、クロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」を一部改良するとともに、特別仕様車「ブラックエディション」を設定して、2022年11月10日に発表した。「M」と「Gリミテッドエディション」は同日、「G」、「P]、「ブラックエディション」は2023年2月16日に発売する。

今回の一部改良では、グレード展開の見直しを実施。既存の「M]、「G」、「P]に加えて、特別仕様車の「Gリミテッドエディション」、「ブラックエディション」を新たにラインナップした。また、「G」、「P]、「ブラックエディション」に、エレクトリックテールゲートやリアシートヒーター、後席充電用USBポートを新たに標準装備して、快適性や利便性を向上した。さらに、「M]を除くすべてのグレードに、既にPHEVモデルに設定されていた高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」を採用した。

今回ラインナップに追加となる「ブラックエディション」は、上級グレード「P」をベースに、内外装の要所にブラックのアクセントカラーをあしらった特別仕様車だ。エクステリアでは、スキッドプレート（フロント／リア）やサイドドアガーニッシュ、ドアミラーをブラックで統一して、専用ブラック塗装のアルミホイールを装備した。インテリアでは、メーターベゼルとセンターパネルガーニッシュをブラック、ドアグリップとインストゥルメントパネルオーナメントをダークシルバーとして、シートやドアアームレスト、ディンプル付き本革巻きステアリングホイールにグレー系のステッチをあしらっている。

三菱 エクリプスクロス 2022年01月～

三菱自動車は、クロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」に特別仕様車「G リミテッドエディション」を設定して、2021年11月25日に発表、2022年1月下旬に発売した。 「G リミテッドエディション」は、機能装備を充実させつつ価格を抑えたモデル。18インチアルミホイール（切削光輝仕上げ）を採用し、スタイリッシュで存在感のあるエクステリアとした。 インテリアは、シート素材に上級ファブリックを ...

三菱自動車は、クロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」に特別仕様車「G リミテッドエディション」を設定して、2021年11月25日に発表、2022年1月下旬に発売した。

「G リミテッドエディション」は、機能装備を充実させつつ価格を抑えたモデル。18インチアルミホイール（切削光輝仕上げ）を採用し、スタイリッシュで存在感のあるエクステリアとした。

インテリアは、シート素材に上級ファブリックを採用したほか、ブラック加飾付きの本革巻きステアリングホイールやフロント部分のLEDインテリアイルミネーションを装備して、上質感を向上させた。

そのほか、レーダークルーズコントロールシステム〔ACC〕やヘッドアップディスプレイ、ブレーキオートホールド機能を持つ電動パーキングブレーキを装備して機能性をアップ。また運転席・助手席シートヒーターや左右独立温度コントロール式フルオートエアコンを採用して、快適性を高めている。

三菱 エクリプスクロス 2021年11月～

三菱自動車は、クロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」を一部改良、2021年11月25日に発売した。 今回の一部改良では、運転支援機能「三菱 e-Ａｓｓｉｓｔ」をさらに充実化。これまでPHEVモデルの「P」のみに標準装備だった「後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付き）」と「後退時車両検知警報システム」を「G」にも標準装備とした。

三菱自動車は、クロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」を一部改良、2021年11月25日に発売した。

今回の一部改良では、運転支援機能「三菱 e-Ａｓｓｉｓｔ」をさらに充実化。これまでPHEVモデルの「P」のみに標準装備だった「後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付き）」と「後退時車両検知警報システム」を「G」にも標準装備とした。

三菱 エクリプスクロス 2020年12月～

三菱自動車は、クロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」をマイナーチェンジして、2020年9月17日に発表、同年10月15日に予約注文を開始、同年12月4日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインを一新。フロント上部には切れ長のデイタイムランプを、その下にヘッドライトとフォグランプを配置した。リヤは従来型のダブルウインドーからオーソドックスなデザインに変更。バックドアまわ ...

三菱自動車は、クロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」をマイナーチェンジして、2020年9月17日に発表、同年10月15日に予約注文を開始、同年12月4日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインを一新。フロント上部には切れ長のデイタイムランプを、その下にヘッドライトとフォグランプを配置した。リヤは従来型のダブルウインドーからオーソドックスなデザインに変更。バックドアまわりの変更に伴いリヤオーバーハングは105㎜延長され、これによりラゲッジルームの荷室容量が拡大した。新型は全長は140㎜長くなり、見た目のボリューム感が増している。

インテリアはブラックを基調とし、上級グレードにはエンボス加工のスエード調素材と合成皮革のコンビネーションシートを採用したほか、メーカーオプションとして設定される本革シートにはブラックに加えてライトグレーを新たに採用した。ドアトリムも同色でコーディネートされ、上質でスポーティな空間とした。

パワーユニットは1.5リッター4気筒直噴ガソリンターボに8速マニュアルモードを備えたCVTの組み合わせ。2019年6月に追加された2.2リッターディーゼルターボはPHEVの投入によりラインアップから外された。

三菱 エクリプスクロス 2019年12月～

三菱自動車は、クロスオーバーSUV「エクリプス クロス」を一部改良して、2019年12月25日に発売した。 今回の一部改良では、フロントドアの各所（インナードアハンドル、ドアグリップ、ボトルホルダー）にLEDインテリアイルミネーションを採用。アンバー色の間接光により上質な室内空間を演出するとともに、夜間におけるドア周りの利便性を向上した（「 M」を除く）。 また特別仕様車「ブラックエディション ...

三菱自動車は、クロスオーバーSUV「エクリプス クロス」を一部改良して、2019年12月25日に発売した。

今回の一部改良では、フロントドアの各所（インナードアハンドル、ドアグリップ、ボトルホルダー）にLEDインテリアイルミネーションを採用。アンバー色の間接光により上質な室内空間を演出するとともに、夜間におけるドア周りの利便性を向上した（「 M」を除く）。 また特別仕様車「ブラックエディション」は、室内天井やAピラーなどをブラックへ変更し、内装色をブラックに統一。さらにアルミペダル（アクセル及びブレーキ）を採用して、よりスポーティなインテリア空間に仕上げている。

三菱 エクリプスクロス 2019年06月～

三菱自動車は、クロスオーバーSUV「エクリプス クロス」にクリーンディーゼルエンジン搭載車を追加設定して、2019年6月13日に発表、同日より販売を開始した。 今回設定されたクリーンディーゼルエンジン搭載車は、8速スポーツモードA/Tとの組み合わせにより、低速から力強く滑らかな加速を実現。2.2リッターコモンレール式DI-D（ダイレクト・インジェクション・ディーゼル）クリーンディーゼルターボエ ...

三菱自動車は、クロスオーバーSUV「エクリプス クロス」にクリーンディーゼルエンジン搭載車を追加設定して、2019年6月13日に発表、同日より販売を開始した。

今回設定されたクリーンディーゼルエンジン搭載車は、8速スポーツモードA/Tとの組み合わせにより、低速から力強く滑らかな加速を実現。2.2リッターコモンレール式DI-D（ダイレクト・インジェクション・ディーゼル）クリーンディーゼルターボエンジンを搭載し、最大トルク380N･m/2000rpmと低回転から大きなトルクを発生する。

グレードはガソリンエンジン搭載車と同様に、「M」、「G」、「Gプラスパッケージ」と、特別仕様車の「ブラックエディション」を設定した。

三菱 エクリプスクロス 2018年12月～

三菱自動車は、クロスオーバーSUV「エクリプス クロス」を一部改良して、2018年12月13日に発売した。あわせて、同日に特別仕様車「ブラックエディション」を発売した。 今回の一部改良では、2WD車にアクティブヨーコントロール（AYC）を追加。ハンドリングの軽快感や回頭性、旋回時のライントレース性を向上した。またフロントドアガラスに遮音性の高いガラスを採用することで、風切り音を低減し走行時の静 ...

三菱自動車は、クロスオーバーSUV「エクリプス クロス」を一部改良して、2018年12月13日に発売した。あわせて、同日に特別仕様車「ブラックエディション」を発売した。

今回の一部改良では、2WD車にアクティブヨーコントロール（AYC）を追加。ハンドリングの軽快感や回頭性、旋回時のライントレース性を向上した。またフロントドアガラスに遮音性の高いガラスを採用することで、風切り音を低減し走行時の静粛性を高めている。

さらに「Ｍ」を除く全グレードで、全席のパワーウインドウスイッチに照明を追加したほか、運転席から全席の窓をワンタッチでオート開閉できる機能を採用することで、利便性を向上。また挟まれ防止機能（オート開閉時）を全席のパワーウインドウに設定した。そのほか、従来は本革シートとのセットオプションであった運転席・助手席シートヒーターを標準装備とすることで、ファブリックシートの快適性をアップした。

また「M」の16インチアルミホイールを切削光輝仕上げに変更することで、質感を向上。ルーフレールのレス仕様をメーカーオプション設定した。

特別仕様車の「ブラックエディション」は上級グレード「Ｇプラスパッケージ」をベースに、電動格納式リモコンドアミラーや前後スキッドプレートをブラックマイカした。またブラックマイカ加飾付サイドドアガーニッシュやピアノブラックのフロントグリル、ブラック塗装の専用18インチアルミホイールを採用した。

ボディカラーはレッドダイヤモンド、ホワイトパール、ライトニングブルーマイカ、チタニウムグレーメタリック、ブラックマイカの5色を設定した。

三菱 エクリプスクロス 2018年03月～

三菱自動車は、新型クロスオーバーSUV「エクリプス クロス」を2018年3月1日に発表、同日より販売を開始した。 「エクリプス クロス」はクーペのフォルムとSUVの機動力を融合したコンパクトSUV。三菱のグローバル戦略車としてすでに2017年10月に欧州、11月に豪州・ニュージーランド、アセアン地域、2018年1月に北米に向けて出荷されており、最終的には約80ヶ国へ展開する計画だ。国内向けには ...

三菱自動車は、新型クロスオーバーSUV「エクリプス クロス」を2018年3月1日に発表、同日より販売を開始した。

「エクリプス クロス」はクーペのフォルムとSUVの機動力を融合したコンパクトSUV。三菱のグローバル戦略車としてすでに2017年10月に欧州、11月に豪州・ニュージーランド、アセアン地域、2018年1月に北米に向けて出荷されており、最終的には約80ヶ国へ展開する計画だ。国内向けには昨年12月に予約注文を受け付け、2018年2月末時点で約5000台の予約を受けている。

ボディは全長4405mm×全幅1805mm×全高1685mm。アウトランダーと比べると全長の違い（-290mm）はあるものの、全幅はわずかに狭く（-5mm）、背が低い（-20mm）。2670mmのホイールベースは共通となる。

エクステリアは「ダイナミックシールド」を採用したシャープなフロントデザインが印象的。ウエッジシェイプが強調されたサイドビュー、オーバーハングを切り詰めたリヤエンド、中央のハイマウントストップランプと同一線上で発光するLEDテールランプなど、ダイナミックかつ個性的なスタイリングが追求された。

インテリアはブラックとシルバーのモノトーンとし、水平基調のインストルメントパネル、立体的なシルバー加飾により、スポーティさと上質な仕上がりを見せている。キャビンは居住空間と実用性を確保するため、6：4分割のリヤシートに200mmのロングスライド機構、9段階のリクライニング機構が採用されている。

コネクティビティ機構についても「Apple CarPlay」、「Android Auto」に対応した「スマートフォン連携ディスプレイオーディオ（SDA）」、タッチパッドコントローラーを最上級グレードのGに標準装備。速度や予防安全装備からの情報などを表示するヘッドアップディスプレイも上級グレードに標準となる。

パワーユニットは新開発の1.5リッターダウンサイジング直噴ガソリンターボを搭載。従来型2.4リッター並みの最高出力110kW（150ps）/5500rpm、最大トルク240Nm/2000～3500rpmを発生し、8速スポーツモードを備えたINVECSⅢCVTと組み合わされる。ステップアップシフト制御を採用することでCVT特有の回転が先行するような吹け上がり感が抑えられ、ダイレクトで力強い加速をもたらすという。

駆動方式には2WD（FF）と４WDを設定し、4WD車においてはアクセル開度や車速、車両の走行状態から後輪へ伝達するトルクを常時適切に配分する電子制御4WDシステムを搭載。これにAYCブレーキ制御を追加した車両運動統合制御システム「S-AWC」を採用することで、ドライバーの操作に忠実な車両挙動を実現。また、「AUTO」、「SNOW」、「GRAVEL」のドライブモードセレクターも設定されている。

運転支援システムについても衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、オートマチックハイビーム、誤発進抑制機能（前進＆後退時）、パーキングセンサー、SRSサイド＆カーテンエアバッグは全車に標準。レーダークルーズコントロール（ACC）、レーンチェンジングアシスト、後退時車両検知警報システムもグレードに応じて装備されている。