クルマレビュー - eKスペース

マイカー

車内は整えさえすれば走る自宅に大変身
- セレブリティーミッチー
- 三菱 / eKスペース
  G セーフティプラスエディション(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

やはり小回りの良さでしょうか。狭い道でも臆することなく走れます。切り返せばどこでも走れます。
車中泊でも大活躍する車内は文句なし！(要用品)
スライドドアなのでヒンジドアのように開けてもぶつける心配がないので良いですね。
ハイトールなので車内の移動は楽々！
リアシートに関しては(乗り心地は別として)軽とは思えぬ装備なので、座る人はみんな笑顔になります！

不満な点

走らねぇ…とにかく走らねぇ…！！！ llllorz
加速なんて歩いた方が速いレベル…。NAにパワースライドドアという最悪の組み合わせはお察しの通り…w
シートの乗り心地がもう少し良かったら長距離走っても辛くないんですが…。

総評

買い物やレジャー、家無き子と使い道は人それぞれ。
下道で買い物程度で走るなら非常に扱いやすい車です。
燃費の悪さや加速の悪さはご愛嬌レベルでしょう。
車中泊は160cmほどの身長であれば問題なく過ごせるので素晴らしいクルマです！
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マイカー

車内の装備にビックリ
- Africatwin
- 三菱 / eKスペース
  G(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2025年4月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

リアの黒い取っ手を上に引き上げると窓側にサンシェードが固定出来、窓を開けながらの日よけには使い勝手がGOOD

不満な点

NAエンジンなので、非力の一言、Dsモードでエンジン回転引っ張り気味になると燃費がかなり悪化。

総評

近場なら使い勝手・乗り心地・ドライビング共に満足です。
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マイカー

シンプルで実用的な街乗りに適したクルマ
- アクア eK スペース G 4WD
- 三菱 / eKスペース
  G_4WD(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2025年2月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

・　シンプル／ベーシック／プレーンで地味な飽きの来ないエクステリア

・　過去モデルのミツビシトッポのような広く開放的な室内空間

・　豪雪地帯でもそこそこ走破性が良い４ＷＤ性能

・　不人気モデルのせいか街中ではあまりお目にかかれない事

・　充実した装備

・　デリカミニ・ルークスなど姉妹モデルが多いので

　　不人気モデルながら純正品の流用がいろいろと可能な事

不満な点

・　ハイブリッドモデルながら燃費が悪い

・　ノンターボのＮＡモデルなので登坂時はかったるく辛い

・　足回りが柔らかく曲がる際揺さぶられる感があり

　　乗り心地は個人的にはイマイチな印象

・　燃費が悪い上に燃料タンクの容量も小さい。 ( ２７ℓ )

・　要らないアイドリングストップ機構　( キャンセラー装着済 )

・　前期型はヘッドライトがハロゲン標準装備　( ＬＥＤに交換済 )

・　姉妹モデルと同様にドアミラーのベースが欠陥品　( ２回無償交換済 )

総評

スーパーハイト軽ワゴンと言う

ライバルモデルがひしめくカテゴリーのクルマですが

広大な室内スペース・静粛性・乗り心地・高度な安全機能装備等々は

ライバルモデルと比べても遜色無いとは思います。

スタイリングはライバルモデルと比べると無印良品とでも言えそうな

シンプル・ベーシック・プレーンで地味な印象ですが

そんなところが好印象で気に入っています。

またライバルモデルと比べるとこのクルマは不人気モデルで

姉妹モデルのミツビシデリカミニ・日産版の姉妹モデルルークス

ルークスハイウェイスターと比べると圧倒的に遭遇率が低いように思います。

しかし街乗りに徹するとしたらこのクルマはとても実用的で

十分満足出来る条件を満たしていると思います。

また現行ミツビシｅＫシリーズ・デリカミニ・ｅＫクロススペース

ニッサンルークス・ルークスハイウェイスター・デイズ・サクラと

姉妹モデルが多いこのクルマはいろいろと純正流用が可能なパーツもあり

分かる人には分かるようなドレスアップが可能なのも利点です。
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その他

荷物を沢山載せられる車
- クジラ13
- 三菱 / eKスペース
  G(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2024年12月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

。

不満な点

。

総評

視点が高くてフロントも短いので、運転し易い車でした。荷物は圧倒的に沢山つめるし、また、ラゲッジルームをフラットにして銀マットを敷けば横になって寝ることもできそうです。ワイルドな走行はできないけれど、遠くに一人旅をしたい時にうってつけだと感じました。
もちろん、普段使いにはとても良いし、乗り降りが楽なのと、室内空間が広くて圧迫感が無いのも好評ポイントでした。
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仕事用

売れてないのは販路の問題
- JIN.Arai
- 三菱 / eKスペース
  T(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2024年10月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

同一車にはすれ違うことすら非常に稀。
日産ルークスばかり。
大型駐車場に停めても自分の車を迷うことがない！

不満な点

特にない位気に入ってる。
対策したが、、ライトハロゲンなのは、、何事！？

総評

同じ車だがルークスは売れてるが、コチラは売れてない。
車を、機能としてのみ見ればこちらの方がコスパ良い。

デザイン？仕事用の車だから何でも良い。
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