クルマレビュー - eKスペース

マイカー

軽とは思え無い❗️
- キュベレイek
- 三菱 / eKスペース
  T(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2021年4月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

前車がノンターボだったので、ストレス無く運転出来、静か、内装も軽っぽく無く、今のところは大変満足してます。
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家族所有

日常では使いやすい車
- Masaru.
- 三菱 / eKスペース
  G セーフティパッケージ(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2021年3月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

NAは非力だと言われるが、変速に問題があるように思われ、ある程度のスピードになってしまえば問題ないかと。

不満な点

信号待ち等止まっている際の振動はもうちょっとなんとか出来なかったのか。

総評

欠点は勿論あるが、日常では使いやすい車だと思います。
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マイカー

新しいのはいいね。
- Akirakira
- 三菱 / eKスペース
  M(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2021年3月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

モーターが付いたらしくトルクが上がって乗りやすい。

不満な点

荷物が積めないのでちょっと残念。

総評

いまから乗ってみます。
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マイカー

機能満載
- RIVA
- 三菱 / eKスペース
  M(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2021年2月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

なんといってもマイパイロットとオートブレーキホールドでしょう。

不満な点

まずリアシート。何故短くした。。足元広く見せるのはわかるけど、、普通の長さにしてほしかった。
そしてライトが今更ハロゲンです。めっちゃ暗いですね。速攻でLED に交換しました。
バネが硬いというかショックが硬いのかな？
個人的には硬い方が好きですが嫌な人もいると思う固さ。
乗り心地は良いが決してデリカのような吸収する足ではないです。

総評

まっっっっったく同じ車を見ません。
多分うちのようなデリカなど三菱保有の人しか乗っていないのではなかろうか、、
でも物はとっても良いですよ。
ちなみに工場もルークス優先なのか数ヶ月待たされました、、、
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家族所有

最近の軽ってスゴイね！ヤバッ！！
- Ni-Elmar
- 三菱 / eKスペース
  T(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2020年12月25日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

●思った以上にパワーがある。（ターボだから当然）
●思った以上に室内が広い。
●ドライブアシストが結構面白く、楽しい。
　ロングクルーズでも疲れにくいかも。。。
　

不満な点

●値段が高い（もはや軽の値段ではない）
●ドライブアシストが少しばかり未熟かな？
●燃費が高そう。。。
●ドライブアシストは面白いんだけど、町中で使うと自分の意思とは関係なく制御するのでおっかない。
　特にブレーキングについては、いつブレーキングしているのかわからないことが多く非常に不満。
　で、ブレーキランプモニターを付けてみました。（私の整備手帳参照）

総評

普段は街乗り、そして時々長距離という使い方をする人向きの車かな？
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