燃費記録 - eKワゴン

「eKワゴン 燃費」に関する記事

• 

  愛車と出会って15年！

  今日でekワゴンがヨメサマと一緒に我が家にやって来て丸15年。 あっと言う間だったように思いますが、 その分はオーナーが歳を取っているので年月の経過は実感します（笑） あの時、27歳だったんですよ。ワタシ。（笑） 来る時は広島のヨメサマ実家から、当時住んでいた埼玉まで自走で。 燃料タンクは小さいし、高速燃費が悪いので2回給油したっけ。 15年間、この車で一番遠くに行ったのは、 自分で ...

• 確かに売れたんですよ。

  どうも(^^)v 今回はみん友さんの愛車紹介に出ている車種のカタログをアップします～。 ってコトで､個人的には全然古いと思ってなかった車種…(苦笑) 初代eKワゴン前期 一部改良時です♪ 確かに最近少しずつ見かけなくなった気がします…。 そして個人的には日産にいた関係で､eKよりもオッティの方に馴染みが…(笑) 初代オッティの時期は､もうeKだと後期最終位の時代ですね(*'▽ ...

• 代車生活

  先週末からじいさん(父)の旧いけど新しいクルマを車検に出してます。 代車として借りているのがコレ。 普通に良いクルマです。 セルボモードもそうでしたが昔のスズキのクルマって足回りが新車なのにコトコト音がしてホントにこれで良いの？って感じでした。 このワゴンRはコトコト音もしないしとても乗り心地が良いですね。 ターボはありませんがハイブリッドで燃費も良さそう。 時々借りるekワゴン等の三 ...

• 

  デザインは良い

  直線的なデザインと珍しい色。 最近はあまり起こらないが、購入当初はエンジン始動後にノッキングが発生したり、アクセルをベタ踏みしても速度が出なかったりすることが多々あった。 近所のお買い物には十分な性能です。 上り坂では、ベタ踏みしてようやく速度を維持できるレベル。 同じH82系のeKワゴン（MT）はエンジン音がうるさく同乗者との会話がままならなかったが、こちらは遮音性が向上しているのか特にうるさ ...

• 

  質実剛健！タフで、壊れない。案外名車！

  先ずは走行系の故障が圧倒的に少ない。また、当時の車にしては剛性も高く、ハンリングやサスも丈夫でした。車重が820kg程度で軽いのも負荷が掛からず良いのかも。 質実剛健を絵に描いたような車で、壊れにくいせいが、まだ乗っている方が多数いるので安い中古部品調達可能で、メンテナンス費用が安い。 パワーはターボ付きと比べると足りない気がしますが、年寄りが乱暴に走らない抑止力になっています。燃費は平均14k ...