クルマレビュー - ギャランスポーツ

過去所有

バブルの落し子
- 蒼蛙
- 三菱 / ギャランスポーツ
  スポーツ_GT_4WD(AT_2.0) (1994年)
- - レビュー日：2024年6月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

斬新なスタイリング。。。

不満な点

バブルに便乗し過ぎて行き先を見失った車（泣）

総評

4t ETERNA再来のはずがバブルに乗じてやり過ぎてしまった（泣）
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マイカー

ツインターボとツートンカラー
- ジョウド
- 三菱 / ギャランスポーツ
  不明 (1994年)
- - レビュー日：2022年11月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

デザインは、とにかく良いです。荷物も積めるし車体も今時の車よりはコンパクトで扱いやすい。居住空間も悪くないしハッチバックはカッコイイ^_^

不満な点

ハッチバックが重いから初めて開ける人は戸惑う。
ツインターボで燃費はなかり悪い。まあ許容範囲ですが。

総評

今の時代で乗っても何の不便も無いし、最新の車と違って操縦してるなって肌で感じれる車です。
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マイカー

色んな意味で、走りに満足中古で購入、５年間で８万Km以上を…
- 三菱 / ギャランスポーツ
  2.0 スポーツ GT 4WD（AT） (1994年)
- - レビュー日：2009年8月30日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：3
- 走行性能：5
満足している点

軽くはないボディーに２２０馬力ではあるが、日常域では十分なパワー。
　圧雪路や砂利道程度なら全く苦にならない安定性と衝撃吸収性の高い足回り。
　５ドアらしい、使い勝手の良さ。
　回頭性が悪いと思っていましたが、ＭＯＭＯの小径ステアリングにするとキビキビした走りに豹変。
　純正のステアリングは大き過ぎるのだと気付きました。

不満な点

やはり燃費は悪い。
　購入当初は街乗りで６．５㎞前後で、遠出しても８㎞程度。
　オイルやタイヤを交換し、街乗り８㎞、遠出して９㎞台ってとこです。
　実質的な先代に当たるエテルナのラゲッジは、ほぼフラットになったのに段差が出来てしまったのも短所ですね。
　ヒーターはどう操作しても、足元中心に暖めるのも困りもの。
　エンジンルームが狭くてメンテナンス性が極端に低いのも辛い。

総評

色んな意味で、走りに満足
中古で購入、５年間で８万Km以上を走りました。
　ターボ４ＷＤなので、燃費は残念なレベルでしたが、走行性能はスペック以上に高いレベルでした。
　ＦＦベースの４ＷＤは、スバルや日産のＦＲベースの物に比べ速く走るには不利ですが、積雪１０cmを超える圧雪路やツルツルのミラーバーンでは圧倒的に有利。
　１７cmの最低地上高もあって、除雪が入っていない時でも平気で走ることが出来ます。
　刺激的な走りではありませんが、雨でも吹雪でも苦も無く楽しめるのは流石。
　ハッチバックも使い勝手が良く、ウンテンバイクも前輪を外せば難なく積み込めました。
　大きなトラブルのなかった５年間だったのに、車を買ったホンダ（！）に勧められてミッションオイルを交換したら、２速に入らなくなってしまった・・・
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その他

やられた・・・以前、乗ってた車。
- 三菱 / ギャランスポーツ
  不明（AT） (1995年)
- - レビュー日：2009年7月22日
おすすめ度： 2
- エクステリア：3
- インテリア：3
- 装備：2
- 走行性能：4
総評

やられた・・・
以前、乗ってた車。
あの三菱リコール隠しでどっぷりやられた車！
スキーの帰りにトランスミッションがオシャカ・・・
事故にならなかったのが不幸中の幸い
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その他

満足と不満足に書いた通り反比例。要は...
- おとつ
- 三菱 / ギャランスポーツ
  スポーツ_GT_4WD(AT_2.0) (1992年)
- - レビュー日：2008年4月20日
おすすめ度： 3
- エクステリア：4
- インテリア：2
- 装備：2
- 走行性能：5
満足している点

動力性能と希少価値(^^ゞ

不満な点

燃費と内装等の快適装備

総評

満足と不満足に書いた通り反比例。
要は自分がどっちに価値を求めるかだけ。
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