Gさんの言うとうり。。。 - GTO

 

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  コメントID：47995 2003/10/30 04:18

  みなさん　こん○○は
  ここでは初めてお目にかかります夜眠れなくて掲示板を徘徊していたらここへ辿り着きました（苦笑）
  この板の親さんは車種別でフェアレディーＺやＳ２０００で
  狂った九官鳥をしているconcon2121みたいな人ですね大笑いさせてもらいました（爆）
  親さんＧＴ－ＲをカモれるＮＡのＧＴＯを実際に皆さんにお披露目されてはいかがですか？
  ちょうど今週末から３連休ですし時間と場所さえ決めればＧＴ－ＲをカモれるＮＡのＧＴＯの存在をお見せ出来る良い機会じゃないですか
  私的にはＮＡのＧＴＯならＳ１４シルビアのライトチューン
  車で軽くちぎれると思うのですが皆さんはどう思われますか
  ？
  concon2121の親戚（親友？）のような親さんお返事お待ちしております（眠）

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  コメントID：47994 2003/10/29 22:26

  Re:7
  １位のフルチューンターボが２秒強という記録をたたきました。
  →マジっすか？それは恐らく馬力だけでは無くて軽量化も多分にやっているんでしょうねー、でもその加速だと100キロからでもホイールスピンしてしまいそうですねー。んー超幅広扁平タイヤ履かせているのか、4WDなのか（重量大丈夫かな？）・・
  ちなみに、今販売されている市販車で、一番加速が速いとされている、エンツォフェラーリがゼロ4、11秒らしいですからねー。
  恐らくその車、加速だけならエンツォより圧倒的に速いと思います。チューニングと言うのは恐ろしい物ですねー。
  

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  コメントID：47993 2003/10/29 21:35

  旋風ＧＴＯさん、２秒強ですか！！！凄過ぎますね。まともな車ではないですね。私のバイクでも遥かに及びませんよ。私のバイクはゼロヨン９秒台、400m通過時で240km/h、最高速は300km/hオーバーなんですが･･･。その車1000馬力以上出てますね。いや、もっとかな。

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  コメントID：47992 2003/10/29 20:46

  神さん、いかがでしたでしょうか？
  ターボ車に実際乗っておられる方々からの意見は。
  もちろんＮＡだってＮＯＳを搭載すれば、いきなり５０ＰＳ位はポンとあげることもできますが・・・。
  この場においての議論となるのは、単純にＮＡとターボでの比較ですからね。
  某雑誌で、ワンツーアタック（１００ｋｍ－２００ｋｍ）というのがありました。要は時速１００ｋｍから踏み込んで、２００ｋｍに到達するまで何秒かかるかというやつです。
  １位のフルチューンターボが２秒強という記録をたたきました。
  ＮＡでフルチューンしても絶対にこの記録を破れないでしょう。
  試しに自分の愛車で何秒かかるかトライしてみてはいかがですか？まあ、１４０ｋｍでＲカモった・・・と言って興奮してるくらいならこの速度まで到達できないかもしれませんが。　　　　このタイムを知っちゃうと、自分の車のあまりのタルさにいらだつでしょう。
  また、そういうクルマが存在することを知っておくのも勉強ですよ。知らずにデカイこと言うと、後で恥じかくことって結構ありますからね～。

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  コメントID：47991 2003/10/29 20:11

  800馬力ですか！5000回転以下でターボかからないって事は、超ど級のカタツムリ君を積んでらっしゃったみたいですね（笑）
  でも、ある意味面白そうです。
  直線での加速、最高速では負けなしじゃ無いんですか？
  親さんにこの意味分かるかな？
  例えこれより馬力の低い昔のドッカンなターボだとしても（3000ｃｃのGTOがこのような特性だとは思えませんが・・）直線（高速みたいな所）でNAが勝つのは不可能なんですよ。
  例えばゼロ4の勝負したとしましょう、あなたの理論なら一旦はNAが先行すると考えているんでしょうねー。しかし、答えはNOです。発進する前にターボが掛かっている領域まで回転数を上げておけばいいだけの話ですね。ほとんどターボが掛かった状態で魔黷髢ﾅす。

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  コメントID：47990 2003/10/29 11:49

  ヨッシーさんへ、以前乗ってたＧＴＲは、８００馬力弱出てたのですが、それはもう、アホなくらいドッカンでした（笑）
  ５千回転以下ではターボが掛からないので、その領域では２０００ｃｃＮＡで車重１．５トンの車な感じなので、直線が相当長いサーキットでもない限り、サーキットはタイム出ないですね。
  でも抜く時は、相手がライトチューンＧＴＲ程度であっても、オニのような抜き方が出来るので、面白かったです（＾＾
  私もドッカンターボが好きですね。
  近頃の車はドッカンじゃないので寂しいです。
  

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  コメントID：47989 2003/10/29 03:18

  フルチューンＧＴＯ乗りたい！さんへ、ターボでも最高馬力を異常に追求した車は、サーキットでは全然いいタイムでないらしいですねー。例えば600馬力のGTRとか（笑）あくまで予想ですが、ものすごいドッカンでしょうねー。
  話は変わって近頃のターボは出来が良すぎて、まるで排気量を大きくしたような感じだなんて言われていますねー。
  そう言えば、ランエボに試乗した時も全然ターボの違和感無かったですねー。勿論NAではありえないようなトルクの出方はするんですが、アクセルのレスポンス自体は気になりませんでした。
  でも、個人的にはドッカンの方がターボの有り難味があって面白いような気がします。（笑）

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  コメントID：47988 2003/10/29 01:33

  ＧＴＲ、今までに２台所有しましたが、意外に遅いです。
  ターボが掛からない状況下では
  ＧＴＯのＮＡのが速い可能性あります。
  （特殊なジムカーナとか？？）
  
  ただターボは掛かると速いです。
  ターボはエンジンに無理やり空気を吸わせて
  排気量アップと同等の効果が出るので、
  
  だいたいですが、
  ブースト１キロのＧＴＲなら５２００ｃｃクラス
  ブースト１キロのＧＴＯなら６０００ｃｃクラスの
  加速をするので、ＮＡはブースト０なので・・・。
  
  ちなみに、ブースト１．０のＧＴＲと
  ブースト１．５のＧＴＲで競争すると、
  ブースト１．０のＧＴＲは見えなくなりました（＾＾
  ターボの威力は凄いです。
  
  ＧＴＯターボは５秒で時速１００キロ、
  １３秒もあれば１６０キロ出ますが、
  ＮＡはどのくらいの性能なのでしょうか？
  （某ゲームではＧＴＯのＮＡとシビックＲが
  良い勝負をしてた気が・・・。）
  

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  コメントID：47987 2003/10/28 22:00

  神さんへ、私の言い方に語弊があったようで、変な所で突っ込まれてしまいました。
  厳密にはほとんどターボが効いていない時なんてほとんど無いんでね、GTO同士の場合やはり加速や最高速でターボモデルに勝つのは難しいでしょうねー。
  

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  コメントID：47986 2003/10/28 20:59

  ・・・。
  わかってないですなぁ～、神さん。
  Ｇさんの言ってるカタツムリの意味が。
  だいたいタービンとインタークーラーで・・・。なんていつまでも言ってないで、ターボ乗ってみなさいって。
  それかＲ乗りとマジで走ってみなさいって。
  あなたは修羅場をくぐらなすぎです。もっと、走って、攻めて、いろんな車とバトルしてみなよ。
  ＮＡでＲをカモるなんて言ってる時点で、これ読んでる人から見たら、車というか走りというものを知らなさすぎって感じです。
  これらのことから分析すると、そのＮＡのＧＴＯもどれくらい性能を引き出した走りをしてるのでしょう？
  残念だけど、ＮＡしか乗ったことないあなたに、ターボをどうこういう立場にはないでしょう。
  それとも、ターボの加速を操る自信がないとか！？