調整・点検・清掃 - ステアリング - 整備手帳 - アイ
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ステアリングチルトダウン&ナビのマイク移設
アイは色々な豪華装備が付いてるのに、ステアリングのチルト調整は出来ません。どうして…。 シートは一番下にしてるのでノーマルの状態はちょっと上向きすぎて長時間乗ると疲れます。 MR-Sはこう! チルト調整出来るので、さらにもう少し下げられます。 アイでここまでは無理でも、もうちょい下げたい! みんカ ...
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2024年1月28日 23:47 Kazさん -
ステアリングチルト調整
みん友さんの影響を受け いつか実行したいと思っていた ステアリングチルト調整を 重~い腰を上げて やっとこさ実行する事に(°▽°) フューエルリッドオープナーを外し お次は~ ・・・・ と、本当ならば順を追って 画像に収めようと思っていたのですが しつこいウシアブの襲撃を受け 何度も追い払いな ...
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2020年8月16日 06:26 うじうじこうじさん -
三菱アイの直進安定性を改善する
アイの直進性を改善する方法は、補強パーツや空力パーツといろいろありますが、ここでお勧めしますは、ステアリングラックの調整です。 フロントをジャッキアップし、井の形をしたフロントサブフレームを下からのぞくと見えます。 ステアリングラックの穴に17ミリのヘキサゴンを突っ込んで時計回りに10度ほど回 ...
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2017年11月23日 22:25 コータロさん -
ステアリング高さ調整、チルト2nd
昨日、ワッシャー3mmの効果を走って確認しました。標準よりちょっと下がったかな位でもっと下げたくなりました。 もう段取り含めて20分で出来ました 厚ワッシャー3mmを左右2枚づつに増やし6mmにします。 この隙間ではっきり分かる下がり具合。 身長172cm目線でこの位です。 メーターの上端が見えな ...
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2019年7月1日 11:49 maru_azukiさん -
本革巻ステアリングのテカリをなくす
本革巻きステアリングを長く使っていると、だんだんとテカリが出てツルツルしてきますよね。 メラミンスポンジで磨くことでテカリは取れてマットな"見た目"になるのでやってみました。 作業方法は、メラミンスポンジを水につけて軽くしぼり、本革の部分を軽くこするだけです。 あとは、乾いたタオルで乾拭きす ...
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2019年11月5日 16:51 じゅん万次郎さん -
ステアリングチルト調整、ウインカーレバー延長パーツ取付、走行距離87,151km。
ステアリングの上下の角度をドライバーに合わせて調整したかったので、作業開始。 作業前。 作業後。 スペーサーを噛ませて、角度を下げました。 ラフィックスとボス延長部分のボルトが緩んでいないか点検、増し締めも実施。 今まで遠いウインカーレバーで我慢していましたが、こんな便利な部品があることを発見。 ...
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2020年3月19日 16:31 やんかどさん -
モモステの怪談・リターン
なんか、走っていて違和感があって、、、 ハンドル微妙なガタツキない? 的な。 車停めて、ホーンボタン外してハンドル固定してるナットを確認したら緩みなし。 ?となって、念の為ボスにハンドル固定してるボルトチェックしたら、全部が全部緩んでた、、、 怖え〜 マジで。 ハンドル取れちゃうと ...
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2022年10月17日 15:36 スーパーだいちさん -
ステアリングセンター調整(59,214km)
スタッドレスからノーマルタイヤに変更したところ、ステアリングセンターが狂った。直進時、ステアリングがちょっと右になる。 左右タイヤを右に向ければ良く、タイロッドが後ろ引きなので、 ・左はタイロッドを伸ばす ・右はタイロッドを縮める 左右で調整量を同じにすると、トータルトーを変更なしにできる。 左は ...
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2022年5月8日 14:29 technocompassさん -
ステアリングセンター調整(61,211km)
スタッドレスから夏タイヤに変更したので、ステアリングセンターを調整する。 タイヤは装着したまま調整できる。 タイロッドは後ろ引きなので、右側を調整する際は左にフルロックしておく。 使用工具は、オープンエンド 12 mm、17 mm、ゴムハンマー。17 mm は 2 本あるとよい。 事前の予想では左 ...
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2023年3月22日 14:04 technocompassさん -
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