車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサー
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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CUSCO車高調・装着
「やっぱり走るには足は必要だ」とタイヤバリアヒットで思い直し、買いました。 CUSCO comp-ZERO2 減衰力５段全長調整式車高調 CM5A対応品です。頑張れば-（検閲）-も可能です。 フロント比較。全く異なる形状ですね～。 キャンバー角を調整したかったのとアッパーシート交換を考慮して、 ...
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2007年8月7日 22:19 ねこえもんさん
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CUSCO車高調・装着
「やっぱり走るには足は必要だ」とタイヤバリアヒットで思い直し、買いました。 CUSCO comp-ZERO2 減衰力５段全長調整式車高調 CM5A対応品です。頑張れば-（検閲）-も可能です。 フロント比較。全く異なる形状ですね～。 キャンバー角を調整した ...
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車高調～
あった、あった ←これ、これ ストラットショート化して溶接で........ (ﾍ｀∀´)/鹵'･:*;'･:*'バチバチッ!!!
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