ランサーラリーアート（セダン・ワゴン） - ランサー

 

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  コメントID：159796 2006/08/22 23:57

  コルトラリーアートバージョンRかなりいいですねvvv！過激なルックス(エボパーツ使用)、試乗してみて走りに満足でした。ランサーラリーアートも次期は思い切ったモデルチェンジでしょうか？FFも良いですが、たまには220～230万円でAWDターボ(電子デバイスは要らんです)、MAX 210～240馬力ほど出れば本気で購入しますよ、エボＸ並みの過激ルックス(少ししおとなし目でも)歓迎です。エボではオーバースペックだし(サーキットは走らない)、維持費(オイル,消耗品)や保険がやたら高すぎてうちではムリですから。。。
  

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  コメントID：159795 2006/08/19 23:53

  サーキット走行はしないのでエボの性能は必要ないけど、
  ワインディングを気持ちよく走りたい、普通のランサー
  ではエクステリアが物足りない、という人にラリーアートは
  うってつけですね。
  ただ、５ドアハッチに抵抗がなければ、コルトラリーアート
  バージョンＲの方が、走りは楽しいかも知れません。
  エクステリアもコルトの方が、エボ並に過激ですしね。

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  コメントID：159794 2006/08/10 00:31

  ラリーアートのオーナーです！
  ラリーアートをスポーツ車と考えている人は少ないのでは？
  あくまでもスポーティー車だと思われます。
  

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  コメントID：159793 2006/08/01 23:47

  理論的には確かに可能かな？頭文字Dのようには上手くいかないまでも、それ並のウデがあれば全く無理ではない気がします。
  そう考えると案外ラリーアートの良さを知らないヤツって多いような気がします。

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  コメントID：159792 2006/07/31 10:33

  まあ－エボには敵わないけど、ホンダのタイプＲ勢に頑張れば互角に渡り合えるかも！？

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  コメントID：159791 2006/07/31 01:14

  いずれにせよＡＴでも社外製のパトルシフターで十分楽しんだ後でも遅くはないような気がするけど。

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  コメントID：159790 2006/07/29 21:30

  MX-Eと比べて2倍近く最大トルク・最大出力を持つランサーラリーアートに
  MX-Eのトランスミッションを載せてまともに動作するとは思えないですが...
  

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  コメントID：159789 2006/07/29 10:54

  僕もスポーツモデルのランサーラリーアートにＭＴがないのは確かに不満です。でも、ＭＸ－Ｅの５速を流用、汎用できないんでしょうか？

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  コメントID：159788 2005/07/27 01:05

  ラリーアートの良いところは、レカロシートの乗り心地の良さと、街で全く見かけないところですね！

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  コメントID：159787 2005/07/07 10:04

  いよいよ、今週の土曜か日曜に我が家にラリーアートセダンが
  やってきます。
  ミラージュ：マリオン→コルト→ランサー：ラリーアートセダン
  という乗り換えになりますが、どうなんだろう？
  乗り心地、走りの性能は果たして・・・
  楽しみです！（＾＾）