三菱 ランサーエボリューション

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • ピロアッパー補修

    アッパーマウントのピロボールが緩んできてガタが出て来た為、交換します。 ショックアブソーバーの先端のナットを緩めます。 メガネレンチで緩めるとショックごと回転してしまうので、インパクトで一気に緩めます。 取り外してから行うと緩めにくい為、この時にキャンバー調整用スライド固定キャップボルトを緩め ...

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    2013年12月31日 22:15 はらはちさん
  • ESSEロアーアーム交換

    ESSEロアーアーム交換です。 ボールジョイントにガタが発生したら交換しないとね。 Aアームを外しには、フロントメンバーをずらさないと後部ブッシュのボルトが絶対に抜けません。 まぢでバか設計。一応指差したけど写りがいまいちなので解説。 アーム付け根付近にアるボディーとの接合ボルト、アとひとつは ...

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    2013年10月28日 20:06 影の薄い@たかみ☆さん
  • エボ9MR純正ビルシュタイン アイバッハスプリング 交換 

    まずはフロント タイヤをはずし 安全のため馬かけておきましょう 上のボルトをはずしていきます 今回はタワーバーは外しません こんどは 下のナックル側のデカイボルト2本とを外す 取り付ける時上と下のボルトの形状が少し違うので注意 あとブレーキホース固定ボルトも忘れずに あとは逆の手順で取り付けてい ...

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    2013年7月21日 23:30 忍者の方さん
  • リヤショックアブソーバー等交換

    走行距離:159677km Rショックがオイル漏れを起こし、Rスタビブッシュもガタガタに・・・ Fショックと同じKYBのショックに交換。 修理のついでに、RスタビをCT用の若干強化された物に交換しました。 その際に、スタビブッシュもCTのラリーアートのブッシュにしました。 スタビが若干サビ気 ...

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    2013年4月28日 20:52 そこぬけさん
  • レンタルピットで車検のために!

    今週の木曜日僕のはじめて車検に行きます!  車検のために交換が必要なパーツを自分で交換しました。 今日はレンタルピット二日目。 すごいきれいでしょう? これもきれいになった! 印象 - とてもいいかんじになった! 静かになった! ステアリングが前よりしっくりしました。

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    2013年3月17日 21:13 インプローリーさん
  • OHLINS PCV

    フロント リア 腰の痛くなる作業でした(。・ω・。)

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    2013年3月2日 13:35 きなここさん
  • リヤサス交換

    純正サスが抜けてきたのでKYBのダートラスペシャルに交換しました。 んで、ダストブーツが怪しい感じだったので新品に交換しました。リヤ側は純正ショックのバンプラバーとダストブーツがそのまま使えましたが、フロント側はロッドの径が違うため純正品は使えそうになかったです(汗 ちなみにリヤのアッパーはス ...

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    2013年2月1日 21:58 Kommi - えすじーさん
  • 車高調取り付け

    いつもお世話になってますショップにて取り付け。 使用距離、5千数百キロという中古品。 ヌケやガタ、ピロも大丈夫そうでした。 バーディークラブ(Buddy Club) RACING SPEC DAMPER F:9Kg R:8Kg 走行距離:74774キロ

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    2013年1月27日 17:07 Kouji☆さん
  • 2012年KYB NEW SR SPECIAL冬仕様(リア編)

    リアはオーリンズDFV (アンリミテッドワークスオリジナル)でもCT9Aと互換性があります。 角度を変えて撮影。 スプリングHYPERCOはリアのレートは800ポンド(14.3 kgf/mm)です。 リアはKYB NEW SR SPECIALにノーマルスプリングとアッパーマウントの組み合せです。

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    2012年11月24日 14:38 J(^U^)Nさん

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