ステアリング - 整備手帳 - ランサーエボリューション
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プロの整備手帳
トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル（ステアリング）交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
パドルシフト化 【ステアリングをはずす】
パドルシフトを装着する前に、ステアリングを外さなくては始まりません。 必要な工具です。 ステアリング用は「８mm」のレンチです。 （柄の長さが200mmあると楽です） 一般的なヘキサゴンレンチよりＴ型ハンドルボールポイントレンチは力が加えやすいので、お勧めです。（600円くらいで買えました ...
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2008年7月4日 13:00 アイ彩さん -
パドルシフト化 【コラムカバー最終章：移植】
コラムカバー移植の検討 GT-Aコラムカバーでは、パドル自体が大きく既存のコラムカバー内に収まりません。 そこでアウトランダーのコラムカバーを流用しパドルを純正風に収めるようにしました。 ←これがアウトランダーのパドル用コラムカバーです。 今回購入したコラムカバー関連の部品です。 コラム ...
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2010年5月9日 08:58 アイ彩さん -
パドルシフト化 【コラムカバー最終章：プロローグ】
コラムカバー移植の検討 プロロ－グ GT-Aのパドルを如何に綺麗に収めるかが兼ねてからの課題で考えた結果、アウトランダー等の純正流用を検討。 検討過程でとりあえず←をオーダー。 「価格は3,000円ちょい、まーいいか」です。 単純に、コラムカバーを当てた画像（右側） ウィンカーレバー元 ...
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2010年5月16日 21:16 アイ彩さん -
パドルシフト化 【フロアシフトの延長ハーネス作成方法】
パドルからのコードをフロアシフトのハーネスに直接割り込ませるのが 嫌いな方は、延長ハーネスを作成しましょう！！ （１）必要な部品をディラーまたは三菱自動車部品販売(営業所)へ、 下記部品番号で注文致しましょう。 ①オスコネクタ（部品番号：MU801447） ②メス ...
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2009年1月29日 16:50 アイ彩さん -
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ&ｽﾃｱﾘﾝｸﾞボス交換（ｴｱﾊﾞｯｸﾚｽDIY仕様）
今回の自分の場合、「エアバックモデルにエアバック非対応ボスを取り付けるパターン」となります。 基本的には6千～1万出せばエアバック対応のボスが購入出来ます。しかし、自分の場合、SRSエアバックも外してあるので、わざわざエアバック対応の高額なボスを購入していられません。 とゆぅことで、GSRでエア ...
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2011年3月17日 15:17 むーちゃん@evo6TMEさん -
【覚書】ステアリングボスが外れない･･･
以前、会長殿に教えて頂いた方法です。覚え書きとして書いておきます。 スペーサーとかホーンボタンとか全部外して、ボスにステアリングを再装着。その後、センターのナットを緩めたら、後はコジる様に(左側を押しながら、右側を引く的な？)、力を入れてオラオラやれば、ガコンッとカジってたボスが外れますｗ
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2013年10月12日 23:01 Kommi - えすじーさん -
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momo to momo
純正のモモステ…購入時から替えた形跡なく革がもうボロボロ… って事でステアリング交換！ momo race 32Φ インプの時のステアリング、手放なさんどけば良かった（笑） BOSSはコレ。 エアバック対応品って高い…orz まずバッテリーのマイナスを外し、数分間放置。 その間一服。 で ...
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2013年4月24日 16:25 Kouji☆さん -
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パドルシフト化 【ステアリングをはずす】
パドルシフトを装着する前に、ステアリングを外さなくては始まりません。 必要な工具です。 ステアリング用は「８mm」のレンチです。 （柄の長さが200mmあると楽です） 一般的なヘキサゴンレンチよりＴ型ハンドルボールポイントレンチは力が加えやすいので、 ...
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パドルシフト化 【コラムカバー最終章：移植】
コラムカバー移植の検討 GT-Aコラムカバーでは、パドル自体が大きく既存のコラムカバー内に収まりません。 そこでアウトランダーのコラムカバーを流用しパドルを純正風に収めるようにしました。 ←これがアウトランダーのパドル用コラムカバーです。 今回購入 ...
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ステアリングシャフトブーツ切れ
購入した中古車店から引き取り自走で戻ってきたんですが、その帰途から感じていましたが、「エボ6ってハンドル重いなぁ～」パワステ外してあんのかと思うくらい重かったんですが、そんなわけもなくパワステもちゃんと付いていました。 買った当初ひどくネガキャンがついてい ...
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