ＣＮ９Ａエンストについて - ランサーエボリューション

ＣＮ９Ａエンストについて

たくJO [質問者] 2014/03/02 14:03

はじめまして。長年乗ってきましたエボⅣの不調についてご質問させていただきます。

よく、信号待ちをしている時、アイドリングが急に1000以下になり、エンジンが止まりそうになります。

その状態になりあわててアクセルを踏み込んで回転数を上げようとしてもエンストしてしまいます。

その後、エンジンを再始動させても、なかなかエンジンが掛かりません。五分くらい時間がたった後、何事も無かったかのようにエンジンが始動し問題なく走行できます。

主な改造は、金プロ・エアフロレス・ブリッツエアクリ・ブローオフ　走行距離は11万キロ

スロットルボディー掃除・プラグ交換・プラグコード・イグニッションコイル対策品交換済みです。

個人的に、燃料ポンプかなっと思うのですがそうなると、完全に死んでいるとエンジンは掛からないですし････、っと今頭を抱えております。

どなたか、アドバイスいただければと思います。

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EVO-XR3 コメントID：1523052 2014/07/07 21:36

スロットルセンサーに一票。(^^♪
ぽちエボリューションコメントID：1522643 2014/06/24 15:05

クランクアングルセンサー、などのセンサーるいではないでしょうか？
HIRO@ktd5R.com コメントID：1519357 2014/03/11 20:07

こんばんは。

カム角センサー等も疑ってみる必要があるかも知れません。
私もカム角センサーが突然死したときに突然吹けなくなった事があります。
そこぬけコメントID：1519114 2014/03/04 19:55

こんにちは。
エボで、エンストの原因としてよく聞くのは、社外製ブローオフとISCサーボですね。

エアコンをつけるとエンストする場合は、ISCサーボの可能性が高いみたいです。

ブローオフでも改善にない場合には疑ってみるのもいいかも・・・
ムーミン５コメントID：1519107 2014/03/04 16:11

すでに出ていますが、ブローオフバルブが一番怪しいですね。
それを純正品に交換してみて様子をみるのが、まずはやるべきことかと思います。
それで直らないときは、Vproセッティングしてもらったところに持ち込んで、エラーの拾い出しをすれば、すんなり原因も分かると思いますよ
嵐江戊四コメントID：1519016 2014/03/02 19:52

同じ症状のCN9A乗りです。
一番の可能性としてはブローオフが大気開放型だと同症状が発生します。
しかし、現在強化ブローオフに交換しても症状が改善されず、Dラーに確認を頼んだところ・・・・「エンジン等特に問題ありません」という回答、おかしいでしょと問いただしても原因不明とのこと・・・とりあえずブローオフを元に戻して状態を確認してみることをお勧めします。
つみ猫コメントID：1518999 2014/03/02 16:07

こんにちは・・・
何かプラグがかぶったように見えますねぇ（・ω・；）

インジェクターは問題なさそうですかね？