ハンドリングについて - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：617972 2005/09/16 21:08

  結果どうでした？
  よかったら教えてください

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  コメントID：617971 2005/08/30 21:13

  上手(速い）人に乗ってみてもらうのが一番だと思います。
  通常の低速コーナー（交差点レベル）でもブレーキを残して（フロントに荷重を掛けて前かがみで）進入する様な走りをすれば、ランエボの場合は許容度の高いクルマなので、改善すると思います。

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  コメントID：617970 2005/08/21 04:57

  皆様、貴重なご意見ありがとうございます。いろいろアライメントや車高の上げ下げをしてみましたが・・・ハンドルの状態は、基本的には変わりませんでした。　それに、他の人にも運転してもらいましたが、自分と同じ意見でしたのでディーラーに行ってみようと思います。

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  コメントID：617969 2005/08/19 20:37

  エボ7はかなりクイックなステアリングのはず・・
  絶対壊れてるよ、それ

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  コメントID：617968 2005/08/19 13:00

  はじめまして、ラブエボさん。
  自分は、ＥＶＯ５に乗っていますが、ハンドルを９０度もきったら雰囲気としては、低速時で２車線変更・高速では壁面激突するように思います。
  ＥＶＯ７よりＥＶＯ５の方が全体として尖がった車かとも思いますが、両車ともスポーツ走行を前提として作られている事は略間違いないので、車の挙動がハンドルを９０度切って初めて変わると言うのは、ｋｋｋさんが言っておられるように、ハード的に問題を抱えている様に思いますので、早めに三菱のﾃﾞｨｰﾗｰへ行く事をお勧めします。

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  40近くのおっさん コメントID：617967 2005/08/19 00:56

  FFよりは、シャープさがないように思えますが、そんなに気になりますか?
  サスをちょっと硬めにして、フロントの車高を若干さげてみては？
  

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  コメントID：617966 2005/08/18 21:27

  三菱ディーラーにGO!

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  コメントID：617965 2005/08/18 20:59

  三菱ディーラーにGO!

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  黒猫ボン太 コメントID：617964 2005/08/18 13:32

  乗り方の問題では…？
  うちのエボ６が純正の時でもそんなことはなかったし。
  スパンって勢いよくステアリング切ってませんか？
  コーナー進入するときにブレーキングはどうやってますか？
  また、ＦＦベースの車なのでフロントに接地感がないということはないんじゃないかなぁ…。
  トランクに荷物積みすぎとか…？