シートベルト - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：688981 2006/05/29 07:55

  前レスから察すると純正シートを使っている様ですが、５点式のベルトを使うには、
  シート座面のベルトホールとシート下のフロアにアイボルトが必要なので、必然的に
  社外シート＋フロア穴開け加工コースということになります。
  
  一般道レベルなら４点で十分だと思います。大事なのはシートの座り方とベルトの
  締め方で、これがちゃんと出来ていれば純正シート＋４点式ベルトでもキッチリ固定
  できます。
  
  フルバケはホールド性は抜群ですが、その分街乗り時の使い勝手は悪いですよ。
  乗り降りは潜入＆脱出になりますし、何よりもこれからの季節はムレます。
  

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  コメントID：688980 2006/05/26 10:01

  フルバケでも2万円程度の物も出ています。気をつけて欲しいのは，定員変更無しでフルバケにする場合，シート背面にプロテクターが必要になります。

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  はたのぶ [質問者] コメントID：688979 2005/12/15 20:06

  ありがとうございます。フルバケットを購入検討中ですが，高いですよね・・・

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  コメントID：688978 2005/11/14 21:59

  普通の道でコーナーを楽しむ程度なら変更の必要は無いと思います。　やはり安全の為の装備かと・・　フルブレーキングするならあったほうが良いですネ。
  ４点と５点（以上）は殆ど変わりないでしょう。　下への引っ張りがある分きつく締めても上にずり上がらないので、腰がしっかりしますが。
  普通の道路では、Ｋ察さんにはフルハーネスはＮＧ（シートベルトとみなさない）と判断される場合がありますので、オイデオイデされるのが嫌でしたらフルハーネスの上から純正３点をしましょう（笑）
  横Ｇへのホールドを考えてらっしゃるのでしたら、バケットシートに交換する事をお薦めします。　純正レカロも悪くはないのですが、やはりバケットの方が横Ｇへの安心感もありますし、挙動も判り易くなります。　何より腰がふらつかないので操作が確実になります（＾０＾）