愛車紹介 - ランサーエボリューション

愛車一覧

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  琉魅

  ランサーエボリューションに乗っています。

  グレード

  GSRエボリューションII(MT_2.0)

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  ランエボ大好き

  ランエボの虜になった思い出深き最初の一台です。 スキー、旅行、ジムカーナ、サーキットいろいろと勉強させてもらいました。当時は走る暴力という名でした（汗） エンジンもオーバーサイズピストン仕様で組みなおし、タービンは当時流行りのハイフロー。 1,200kgの車重量で340psくらいでていました。 ...

  グレード

  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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  きなここ

  過去所有 ハイパワー4WDデビュー、ジムカーナデビューした車です Ⅹと比べて電子制御も発展途上ですが、軽くて楽しかったです

  グレード

  GSRエボリューションIV(MT_2.0)

  型式

  E-CN9A

  所有期間

  2009年12月3日～2015年12月2日(約6年間)

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  ムーミン５の"ムーミン号"

  エボ５　CP9A　（EVO6　トランク仕様） HKS　GT II 7460R　KAIタービンキット ※Fcon-V-Pro　制御による、エアフロレス仕様 （SPORTS COCKPIT ZEAL 現車合わせ　2017年12月エンジンOH完了） ※HKS　鋳造ピストンキット　85.5Φ 2019 ...

  グレード

  GSRエボリューションV(MT_2.0)

  型式

  GF-CP9A

  所有期間

  1999年6月24日～

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  tome5ro

  元ダートラD車両の抹消登録書類が残っていたので、前のランサーの外装や保安部品、室内装備諸々を移してラリー車に仕立て直し。 だから見た目エボ1ですw フロント、センター、リヤ、三つのLSDのセッティングバランスについて考えさせられたクルマでした。 このクルマを最後に事実上の引退に…。

  グレード

  RSエボリューションII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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  tome5ro

  ファミリアを雪練でクラッシュさせこちらに乗り換え。 エアコン無しのラリーカー。 このクルマで色々勉強させてもらいました。 結果が出始めたのもこの時期から。 残念ながら地元兵庫のラリーでクラッシュ、次のクルマの部品取り車となりました。

  グレード

  RSエボリューション(MT_2.0)

  型式

  E-CD9A

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  kinchama

  ＊EVO.IV＊

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  guuutaro

  免許取っての2台目でした。ハイパワーなのに乗るとまるで2L以下の車ように、軽くてコーナーをさらり、さらりとこなしていく感じ。 免許を取る前からカートに乗っていたこともあり、早々とサーキットへ持ち込みました。ブレーキが貧弱でしたが、その小さな車にハイパワーエンジンを載せました、という明快な性格が私 ...

  型式

  E-CE9A

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  ストライクフリーダムＧ1の"エボリン。時々ガンダムｗ。"

  三菱 ランサーエボリューションⅥ、GSRに乗っていました。（2019年8月7日まで） ランサーエボリューションⅥ（６）（フルノーマル） 色・スコーティア・ホワイト。 ・ランサー（LANCER）は、英語で「槍騎兵（そうきへい）」という意味。 ・エボリューション（EVOLUTION）は、英語 ...

  グレード

  GSRエボリューションVI(MT_2.0)

  型式

  E-CP9A

  所有期間

  1999年12月11日～2019年8月7日(約20年間)

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  yoshi90

  休日メイン号

  グレード

  GSRエボリューションV(MT_2.0)

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