愛車紹介 - ランサーエボリューション ［ エボIII ］

愛車一覧

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  だった丸の"ダッタ号"

  仕様 「エンジン関係」 マフラー：「FUJITSUBO　パワーゲッター」 点火コイル：ダイレクト化 「足周り関係」 ショック：カヤバ 純正形状 スプリング：RS-R Ti-2000 「室内関係」 全て純正 上記以外はフルノーマルなエボ３です。 2024/05/20　現在

  グレード

  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

  所有期間

  2020年4月1日～

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  StaEvoⅢ

  休日お買い物仕様。EP82が整備中で乗れない時、ごくまれにサーキットに出没します。普段は街乗りで大人しく乗ってます。RSだけあって、内装はリベロバン。ハンドパワーウインドーなので、ほとんど窓を開けたことありません。ミラーとドアノブが白く塗ってあるので、GSRになれなかったGRS。マニュアルエアコン ...

  グレード

  RSエボリューションIII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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  CABIR

  ダートラに参戦てます！ 2025/１月に知人に譲りました。

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  RSエボリューションIII(MT_2.0)

  所有期間

  2019年8月22日～

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  ハスヲ

  エンジン周り：エボ8ピス,東名ポンカム等々 足回り：車高調,エボ6ロアアーム等々 ボディ周り：筋金くん,ロールバー等々 ブレーキ周り：Z-16A GTOキャリパ等々 ・・・といろいろやったら車の性能にドライバーが追いつかなくなってしまい、要修行です(^^;

  グレード

  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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  keiboh

  治すところもあってボロいですが現状販売で仕入れました。 AYCもついておらずランエボ唯一の1200キロ台なので軽くて速いです。

  グレード

  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

  所有期間

  2018年2月1日～

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  みりもりん＠えみの"エボきゅん"

  はい。もうすぐ車検取ります。 あのちっこかった、長男が乗るようにと 用意した車でござる。

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  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

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  Dさん/エボ３

  平成７年登録の老兵。 現在所有車の中では,ポルシェが一番古いが、中古のポルシェと違い、新車からなので一番愛着がある車。 フルＯＨでエボ９ピストンフルチューン仕様。 月に１～２回しか乗らないので、ＯＨチューニング費用は、 永遠に回収不能と思われる(>_<)

  グレード

  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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  ランエボ大好き

  ランエボの虜になった思い出深き最初の一台です。 スキー、旅行、ジムカーナ、サーキットいろいろと勉強させてもらいました。当時は走る暴力という名でした（汗） エンジンもオーバーサイズピストン仕様で組みなおし、タービンは当時流行りのハイフロー。 1,200kgの車重量で340psくらいでていました。 ...

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  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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  歩く生殖機

  エボⅡでした。北海道時代に乗ってました。フロントにクスコの１．５ウェイを入れて、圧雪路でのトラクションを改善し、雪道ドリフトに励んでました。

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  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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  ともくん@フォーサイト

  仙台から関西圏まで車を見に行きました。 (当時、内定をいただいた会社も関西だったので下道の下見にもなり…笑) ワンオーナー、修復歴無し、走行3万km弱、ピレネーブラックで｢こんな極上車、この先もう出ないだろう｣ということで購入を決意。 色々な箇所が壊れますが、それがご愛嬌。 しっかり直しながら ...

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  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

  所有期間

  2012年9月29日～2019年8月10日(約7年間)

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