駆動系 - 整備手帳 - ランサーEX
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
プロペラシャフト ユニバーサル センターベアリング
動力伝達の回る棒。 ペロペロシャフトです
ユニバとセンターベアリング、ヨークにミッションマウント交換です。 ユニバー猿、ズブズブのユルユルでした。。。
叩いて叩いて
出してきまして
こら、ヤバいっす。┌(|||´Д`) もっとヤバィのが、一番後・・・ こりゃ音出るワケだ( ...
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2010年7月17日 05:41 80sガレージぺんぺん草さん -
センターベアリング再生
MB154279が製廃となったので、なんとか再生できないかな~と シリコンパイプ巻いて市販のシリコンコークで固めるのもアリですが… 同年代の三菱車用でMB154199 これのラバーブーツとベアリングを移植してみるかと ベアリング内径30Φで使えそう で、スポット溶接を剥がしてバラバラに、多分中華製 ...
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2023年12月17日 07:45 たんぼ175さん -
LSDイニシャルトルク測定
車載でLSDのイニシャルトルク測る道具があるとイイな~ と、みん友さんに話したら 鋼材を切ったり貼ったりが得意な方で即、作って頂けました~🎵 こんな具合にセットして トルクレンチをかけてヨイショって ビーム式だと目盛りを読むのがタイヘン、読み取ってくれる手元が居るとラクだな~ 載せかえから1万㌔ ...
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2023年4月4日 21:09 たんぼ175さん -
シフトレバーのショート化
ランタボのシフトレバーはどうも長いような で、短くしましょうということで シフト根元のスナップリングを外しミッション取り付け部を万力で固定、バイスグリップでムリムリ回してバラバラに レバー部を短縮するので旋盤で削って ダイスでねじ切って30㎜程短縮 クロメートのメッキも落としてテカテカに磨いて ダ ...
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2018年8月19日 14:06 たんぼ175さん -
工具コスト削減版 デフオイル交換
高価なオイル注入工具は作業頻度を考えると勿体無いので、アストロで代用できそうな工具を探してみましたが、結局画像の注射器になりました。これは、ブレーキのエア抜きやキャリパー換装時にも活躍した注射器と全く同じもので、\280-。 → さすがに、ブレーキフルード用とは共用出来ないので買い足しました。
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2011年4月17日 10:02 くらんださん -
LSDのオーバーホール
先日某オクにて入手の純正LSDをオーバーホールです。 バラしてみると組み替えも無く、片面フリクションディスク一枚の組合せ、 プレッシャーリングにキズと偏磨耗があったのでガラス板でズリズリと面研 と、こんな塩梅で フリクションディスク一枚追加で交互の組合せ、0.1厚のシムプレートをいれイニシャルトル ...
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2015年8月2日 18:09 たんぼ175さん -
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クラッチフルード交換
しばらく交換してないのでクラッチフルード交換します。 写真は交換前です。 写真は交換後になります。 作業途中の写真は作業集中のため有りません。 ついでにブレーキフルードも交換しました。 これも写真有りません。
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2020年4月20日 15:01 Noripyさん
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