メーター - 整備手帳 - ランサーエボリューションV
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アペックス製 REV SPEEDメーター取り付け
正確な速度とエンジン回転知るために 昔懐かしのアペックス製REV SPEEDメーター取り付けました。 果たしてどうなるかな？ ＥＣＵに繋がる配線の中、常時電源、ＩＮＧ電源、車速パルス、速度、アースを見つけるのと配線つなぐのが大変です。
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2015年5月17日 17:43 槍さん -
ミッションオイル温度計
J( '-`)し 「ねぇねぇ！前から気になってたんだけど、この数字何？(黄□)」 ( ´-д-) 「あぁ…ミッションオイル温度計」 J( '-`)し 「なにそれ？」 ( ´-д-) 「冷間時にギアに入りにくいから、何度になったら入りやすくなるのk…」 J( '-`)し 「私のもそれやって」 ...
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2022年8月14日 16:07 うまるさん -
進化型マルチメーター（笑）
DefiのＺＤを導入して燃圧も表示できるのようになったんで、アペックスのデカいタコメーターの存在価値が無くなり、再度メーター製作に着手 零号機は複合板にて製作したけど、今回は３ｍｍのアルミ板使用 画像は前回の使い回しだけど、全体の形に切り抜き、マスキングテープで表面を保護しながら、各メーターが ...
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2015年8月12日 10:10 オヤｇさん -
機械式ブースト計 配管短縮作戦
赤線が今の現状の配管ルートです 今回の作戦はホースの距離を短くし レスポンスをアッーーーーー！プする とても良い感じな作戦で行きます 青ホースがブースト計へ行くホースになります アッパーマウントの隙間へ差し込みます 先っぽをジョイントさせます これで作業終了です。
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2014年1月2日 14:23 つみ猫さん -
ランエボタコメの回転数変更（回路で変更）
タコメをばらすと出てくる基盤の裏。このうち赤枠で囲んだIC部分が今回の変更になります。 これはエボの9000回転スケールの時のICパターン 一方こちらはランサーの８０００回転 それぞれどういうことかと言えば、囲んでいる部分の足の緑と黄色の線に対してこの部分のICの足がどっちを短絡しているかという ...
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2015年6月24日 22:54 MRVさん
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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