エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - ランサーエボリューションIX
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プロの整備手帳
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エキマニ交換
エキマニを東名から純正に交換しました。 が、作業中にタービンハウジング側に固定してるボルトが折れてしまい、タービンA’ssyを外すハメに・・・。 折れて焼き付いたボルトはビクともせず、エキストラクターでも救出は不可能だったので、ボーリング屋さんに外注しました。 外した東名マニ。 割れた部分は ...
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2020年6月27日 01:57 doridori101さん -
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2次エアボルト拡大加工
純正の2次エアボルトの穴は結構小さいので拡大加工してもらいました。気持ち程度ですがちょっとはかわってるとは思いますw
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2020年6月5日 14:40 yuut@TF06Rさん -
エキマニ2次エア通路拡大加工
2次エアのボルト拡大加工したのでエキマニも気持ち程度拡大加工致しました。ちょっとですが効果はあるのかなと思います。
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2020年6月5日 14:45 yuut@TF06Rさん -
Permatex アンチ・シーズ ルブリカント 1315℃
先週間に合わなかった、スムースペーストとかアンチシーズと言われる物。ボルトやナットの食い付き防止剤。 ヒートプロテクター外してナットやボルト等を１つずつ外してグリスをぬりぬり。 タービン固定ボルトぬりぬり。 トルクレンチで締め付け。この場所がいつも大変。 触媒などのボルトも行ったので、なんだかんだ ...
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2016年6月5日 14:36 SAG.Eさん -
エキマニ割れ→ノーマル戻し（泣）
等長 45φ エキマニ 高回転まで気持ち良く伸びる至高の一品でしたが・・・ 本領発揮は２．３ℓ等の排気量ＵＰ時 修復不可能な程の割れ発見（泣） 排気音がバサバサする！とアンリミさんですぐ判ったそうです。 ここから割れるのは非常に珍しいとの事 ボンネット交換により冷えやすくなったのが災 ...
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2010年8月12日 11:26 zawaさん -
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エキマニカバーのボルト取り付け
先日のサーキット走行で、YR-Advance製のエキマニカバーを留めていたボルトが脱落してしまってました。 これが走行すると振動で動いて、エキマニと当たり、カタカタと音を立てていました。 これをボルトで再度固定しました。 なお、狭いので手が届きにくいです。ラチェットも入らないので、手で仮締めし ...
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2007年4月17日 12:39 はまたか＠さん
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純正と東名パワードの比較。 若干違います。 3.2kgの軽量化。 東名のアウトレットとフロントパイプ併用で全域での吹けが良くなるらしいです。 正直、何がどう変わるとかは全く理解していません。 純正と東名パワード比較2 取り付け。とりあえずエキマニの9本のナッ ...
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東名エキマニ交換1
恐らくプロはやらないインチキエキマニ交換です。まずはアンダーカバーを外す。 ランエボはこれが面倒くさいよね。 下回りのアンダーブレース？アンダーバー？を外す。 フロントパイプの吊りゴム外してタービンアウトレット下のボルト2本外す。 これでフロントパイプが落と ...
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エキマニ交換
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