ランエボⅨの加速ってホントに凄いの？ - ランサーエボリューションIX

 

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  コメントID：779507 2006/07/09 08:58

  ちなみにSSバイクに乗っている方は、
  加速や速度感覚がマヒしているかも。。。
  
  バイクとは別と割り切って考えてください。

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  コメントID：779506 2006/05/06 15:15

  加速感はインプレッサが最高だとは思いますが、ターマック、グラベル、雪道、氷上など、どこでもどんな路面状況でも、これだけアクセルを踏めて、安定して、強烈な加速をして前に進む純正の車は、おそらく世界でこれ一台でしょう！
  
  エボ９、いいですよ～！　大きな声では言えませんが、180キロを超えてからの加速も十分です。245キロまで出してみましたが、もう少し出そうです。
  
  ＷＲＣで活躍してるシトロエン、プジョー、フォードではこんな車を市販してません。
  
  改造車は当然速いでしょうが、普通にマチ乗りがメインなら十分おつりが来ます。だいたい、そんなスピードを出していい道なんて、日本にはないはずなんです。

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  コメントID：779505 2006/05/05 00:41

  うーん
  あくまで個人的な感想ですが、Ⅸと涙目インプ両方試乗しましたが、インプの方が加速感が”おおっ”と来るようなつぼに入る加速をした気がします。
  エボもそれなりに速かったですが・・それぞれ最大トルクの出る回転数のちょい下辺りからの加速の比較をすれば良かったのかな?
  今のインプはどうだかわかりませんが。。
  あやふやな感想ですみません汗
  
  でもやっぱエボがNo.1!!　最高～

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  Eve9MR コメントID：779504 2006/05/04 17:05

  最速とはおこがましくて言えないが、
  純正トップクラスの中でも1,2を争うのではなかろうか。
  3000NAより1600VTECが速かったりするしな。

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  コメントID：779503 2006/05/04 16:17

  いろいろ教えていただきありがとうございました。
  ランエボは今この世に走っている日本車の中で加速なら最速と考えてもよろしいんでしょうか？
  歴代ランエボでもⅨが一番加速は凄いのでしょうか？

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  千葉のおやじ コメントID：779502 2006/05/04 08:40

  ↑　と思いましたが、スレタイが「ランエボⅨの加速ってホントに凄いの？」でしたね。失礼しました。

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  千葉のおやじ コメントID：779501 2006/05/04 08:34

  前提として、ここでの話題は、加速感であると捉えていますが間違いないですよね。チューンドカーなら、ゼロヨン１０秒台、最高速３００ｋｍ／ｈは当たり前であるということはご存知かと思います。当然、もっともっと上もあります。独身のころの話ですが、そのような車に乗っていました。エボは、サーキット＆ダートを走らせると物凄い速い（トラクションがよくコーナー付近が速い）ので、話題はそちらへ行くのが、自然なものだと思っていました。
  

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  Eve9MR コメントID：779500 2006/05/04 06:31

  何乗ったら驚くのよｗ

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  千葉のおやじ コメントID：779499 2006/05/03 22:37

  速いと言っても、ノーマルは所詮ノーマルだな思いました。
  モンスターの３４０Ｓｐｅｃにも乗りましたが、まぁ、こんなものですかねと思わず口走っちゃいました。

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  コメントID：779498 2006/03/30 20:59

  Ｍ／ＴのＴＣ車の場合、低回転ではタービンが排気抵抗となり、最初の一歩はファミリーカーのＡＴ車と変わらないです。でも、そのまま踏み続けたら・・・、あっという間に横で頑張っている他車を置いてけぼりにしてしまいます。初めて助手席に座る人は「うお～、内臓が背中にくっ付いた」などの感想を残されます。自分の感覚では、重力に対して相対的に加速Ｇが大きいので、「強烈な空飛ぶ絨毯」と思うことがあります。今まで名のある高出力車をいくつか乗った経験がありますが、「凄い加速」の部類と言えると思います。