マフラー - 整備手帳 - ランサーエボリューションIX_MR ［ CT9A ］
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車検モードからの復活
車検に際しディーラーにて純正マフラーに戻されてしまいました。 乗るたびに寂しい感じになるのと、タービンに悪影響がありそうで精神衛生上よろしくないので、夜勤明けで日中時間がとれたので戻し作業を行いました。 まず、何はともあれ車体の下に潜りますのでリジットラック(ウマ)に車を載せます。 先日パンタジャ ...
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2016年1月27日 23:59 主任研究員さん -
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東名チタニウム→スーパーターボマフラー
フロントタイヤをスロープに載せます。 本当は4輪浮かせる方が良いのですが、マフラー交換なら、なんとか出来ます。 リア側をデフケースでジャッキアップして、ウマを掛けます。 触媒側のボルト2本、マフラー吊りゴム2箇所を外してマフラーを降ろします。 チタニウムは軽いので、これだけしか留まっていません。 ...
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2017年7月22日 16:30 ロングテールさん -
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エキマニヒートプレート取り換え
エキマニヒートプレートが錆びてきたので、手遅れになる前に・・・社外品が手に入るうちに交換です。当面？エキマニ交換の予定はありません。 やるときは、エンジンのオーバーホール時期に排気量やタービンを踏まえトータル的に考えます。 ご覧の状態錆び錆びになってしまいました・・・ 前日ボルト部分に潤滑油を ...
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2019年3月11日 22:04 日本酒は純米・無濾過・生原酒さん -
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フジツボ チタンマフラー他取替え！
まずはマフラー交換？と思い、軽量・高性能が期待出来るフジツボチタンマフラーを選択！ 新品は40万円近辺⁇になる為、悩んでいたところ…中古良品を見つけ格安でゲット！ 併せてメーカー不明（笑）フロントパイプ・サーキット走行時は海外産触媒ストレート仕様で走行！
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2019年11月23日 10:28 akkiaitaiさん -
タービンアウトレット&フロントパイプ&etc交換
気付いたらもう10年乗っていました。 この間にジムカーナの車両規定も色々変更になり、ラジアルタイヤで参加できるクラスはB車両になりました。 もうマフラー替えてるし、今更N車にこだわる必要もないので、いろいろ手を加えることにしました。 タービンアウトレットはプレジャーレーシングのものをチョイス。エ ...
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2018年10月11日 20:38 へぼ兄さんさん -
ラリーアート・フルチタンマフラー交換
半年ほど前に某オクでデッドストック品を半額ほどでGetしていましたが、やっと付け替える気になりました。 とにかく軽いです。センターパイプ込みで片手で持てますね。 軽いので交換作業も早くできました。 マフラーの取り回しは純正と同じです。 エボ9以降のバンパーは、タイコの右側と少し干渉するので削る必要 ...
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2018年9月26日 20:19 へぼ兄さんさん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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車検モードからの復活
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タービンアウトレット&フロントパイプ&etc交換
気付いたらもう10年乗っていました。 この間にジムカーナの車両規定も色々変更になり、ラジアルタイヤで参加できるクラスはB車両になりました。 もうマフラー替えてるし、今更N車にこだわる必要もないので、いろいろ手を加えることにしました。 タービンアウトレットは ...
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